тормозные диски

Schmidt

гуру форума
Регистрация
03.04.2016
Сообщения
10 234
Откуда
Пенза
У меня
Gentra 1.5, Lacetti HB 1.6
Был сегодня у Макса. Оказалось, что с цилиндрами/направляющими все норм (таки замена суппортов 5 лет назад на родные не подвела), а колодки приржавели торцами. Были отшкрябаны напильником и смазаны (на другой стороне тоже, но там некритично было). Сразу почувствовалось, что более цепкие тормоза стали, а вот в педаль бить пока не перестало (может чуть меньше), и даже слышно было шорканье на небольших скоростях. Но тут пока ржавая поверхность внешней стороны пострадавшего диска не отполируется - говорить не о чем. Колодки, кстати на нем подожрало, внешнюю побольше, махнули местами - пусть более толстая стачивает ржавчину.
У меня такая же фигня была. На скобе наросла ржавчина там где колодки ушками упираются. И их заклинило, еле вытащил. Снял скобу и напильником сточил коррозию.
Ржавый диск просто почистил болгаркой с лепестковым диском от ржавчины. Там остатка толщины ещё на пару комплектов колодок.
Кто-то говорил что такой диск будет жрать колодки, нифига. Главное с диска убрать именно окалины ржавчины. И кстати после такой очистки ничего не бьёт.
 

Дюшес

почетный джентравод
Регистрация
08.12.2013
Сообщения
2 539
Откуда
Москва
У меня
Daewoo Gentra AT
Ржавый диск просто почистил болгаркой с лепестковым диском от ржавчины.
Сегодня поменял резину, т.к. день теплый и дачный сезон закрывается. И при замене на пострадавшем заднем диске заметил пару мест, которые явно могли быть причиной шорканья и биения. Немного сточил их наждачкой на бруске. На диске металл хороший, берется не сказать, чтоб легко, но болгаркой я бы постеснялся фигачить, в первую очередь из-за того, что не мог бы гарантировать равномерность. А во вторую - у меня полировалка есть, туда можно наждачные круги лепить (кстати, реноватор тоже можно так использовать). В принципе, наждачкой механизировано можно было пройтись (сложнее накосячить), но я ничего из инструмента не брал, да и все равно - мало снять - только руки пачкать, а много - можно плоскость попортить. Будет естественным путем шлифоваться (хотя теперь совсем мало буду ездить до нового сезона).

Так вот - меры оказались действенными, биение прекратилось. Вначале местами была мелкая дрожь на грани чувствительности, но это уже ерунда, притрется, под конец уже не ощущал. Удивительно, как такие мелкие аномалии на диске приводят к пусть и небольшому, но ощущаемому биению. И я бы еще понял, если это впадины были, выеденные ржой, но это в некотором смысле бугорки были. И опять подозрительно на расстоянии в размер колодки (кстати, хорошо, что не перекрылись колодкой на момент обзора).

UPD. Хотя я тут подумал, может это как раз и впадина была. А вытертые до блеска аномалии были как раз границами впадины. При прижатии колодка соскакивала с первой и взбиралась на вторую. Правда, это не объясняет шорканья после растормаживания.
 

Вложения

Последнее редактирование:

Механик

Moderator
Регистрация
27.05.2015
Сообщения
4 426
Откуда
Москва
У меня
Реззо 1,6л Матиз 1,2л
Сегодня поменял резину, т.к. день теплый и дачный сезон закрывается. И при замене на пострадавшем заднем диске заметил пару мест, которые явно могли быть причиной шорканья и биения. Немного сточил их наждачкой на бруске. На диске металл хороший, берется не сказать, чтоб легко, но болгаркой я бы постеснялся фигачить, в первую очередь из-за того, что не мог бы гарантировать равномерность. А во вторую - у меня полировалка есть, туда можно наждачные круги лепить (кстати, реноватор тоже можно так использовать). В принципе, наждачкой механизировано можно было пройтись (сложнее накосячить), но я ничего из инструмента не брал, да и все равно - мало снять - только руки пачкать, а много - можно плоскость попортить. Будет естественным путем шлифоваться (хотя теперь совсем мало буду ездить до нового сезона).

Так вот - меры оказались действенными, биение прекратилось. Вначале местами была мелкая дрожь на грани чувствительности, но это уже ерунда, притрется, под конец уже не ощущал. Удивительно, как такие мелкие аномалии на диске приводят к пусть и небольшому, но ощущаемому биению. И я бы еще понял, если это впадины были, выеденные ржой, но это в некотором смысле бугорки были. И опять подозрительно на расстоянии в размер колодки (кстати, хорошо, что не перекрылись колодкой на момент обзора).

UPD. Хотя я тут подумал, может это как раз и впадина была. А вытертые до блеска аномалии были как раз границами впадины. При прижатии колодка соскакивала с первой и взбиралась на вторую. Правда, это не объясняет шорканья после растормаживания.
Похоже на место, где при долгой стоянки находилась накладка колодки.
 

gentravod152

Спонсор форума
Регистрация
21.04.2015
Сообщения
14 415
Откуда
Саров
У меня
LADA VESTA SW 1,8 АМТ
но болгаркой я бы постеснялся фигачить, в первую очередь из-за того, что не мог бы гарантировать равномерность.
Я б в проточку отдал, либо махнул бы на новые. К слову, Б/Ушные стоковые тормозные диски я отдавал в проточку, сейчас они лежат законсервированные на чёрный день. Но с китайскими дисками BM пока проблем нет, субъективно хватит ещё на один комплект колодок, удивительно, но их пробег 97т.км., неплохо для бюджетного китая.
 

Дюшес

почетный джентравод
Регистрация
08.12.2013
Сообщения
2 539
Откуда
Москва
У меня
Daewoo Gentra AT
Похоже на место, где при долгой стоянки находилась накладка колодки.
Ну, у меня ж передние по этой причине, по-моему, поменяли. Но там совсем криминал был, там прямо выгрызло под колодкой слишком много.
 

gentravod152

Спонсор форума
Регистрация
21.04.2015
Сообщения
14 415
Откуда
Саров
У меня
LADA VESTA SW 1,8 АМТ
Ну, у меня ж передние по этой причине, по-моему, поменяли. Но там совсем криминал был, там прямо выгрызло под колодкой слишком много.
Ага, припоминаю эти фотки в стиле "суровые столичные реагенты"... :eek:
 

Партнеры

Верх