Удаление диффузора из крышки воздушного фильтра

[Vlad_M]

Поднимем темку.
Значит начитавшись выше написанного тоже пошел и удалил сей рудемент - в принципе никаких изменений не заметил, разве что на первой если газ убрать то обороты более медленнее падают. В общем вернул все назад как было "из коробки" тк полагаю что инженеры не мудаки и просто так бы сию трубку не поставили.

 

[Screwdriver]

полагаю что инженеры не мудаки

Еще какие. ЕГР же они тебе поставили.

 

[_Pavel_]

Еще какие. ЕГР же они тебе поставили.

Они не виноваты, это всё нормы ЕВРО...

 

[Aplman]

По моему пора закрывать тему, никаких понтов удаление этой дудки не даст! Нужна эта хрень лишь для того, чтобы забор воздуха был над центром фильтра и был более равномерно распределен по фильтрующей поверхности. Без дудки воздух пойдет ближе к краю фильтра, по кратчайшему пути, эффективная площадь фильтрации уменьшается.

 

[Screwdriver]

По моему пора закрывать тему

Ты модератор?

Нужна эта хрень лишь для того, чтобы забор воздуха был над центром фильтра и был более равномерно распределен по фильтрующей поверхности. Без дудки воздух пойдет ближе к краю фильтра, по кратчайшему пути, эффективная площадь фильтрации уменьшается.

Это неверно. У нас воздухозаборник - не сопло истребителя, чтобы создать существенный градиент давления по площади фильтра. А нет градиента давления - нет и неравномерности тока воздуха.

 

[sv-doc]

По моему пора закрывать тему, никаких понтов удаление этой дудки не даст! Нужна эта хрень лишь для того, чтобы забор воздуха был над центром фильтра и был более равномерно распределен по фильтрующей поверхности. Без дудки воздух пойдет ближе к краю фильтра, по кратчайшему пути, эффективная площадь фильтрации уменьшается.

ну если так, то была бы дудка одинакового сечения. а так он сужен.После удаления, через 5 т.км. посмотрел-фильтр загрязнен ОДИНАКОВО-ВЕЗДЕ!

 

[svv]

По моему пора закрывать тему, никаких понтов удаление этой дудки не даст! Нужна эта хрень лишь для того, чтобы забор воздуха был над центром фильтра и был более равномерно распределен по фильтрующей поверхности. Без дудки воздух пойдет ближе к краю фильтра, по кратчайшему пути, эффективная площадь фильтрации уменьшается.

Видимо так и есть. А о диаметре впуска не задумывались? может все таки влияет? стенд показывает, что влияет. Вы как главный эксперт говорите нет. Знаете люди переходят с 92 бензина на 95 и чувствуют разницу. Другим ставишь комплект валов, минимум прибавка 25% ничего не чувствуют. После поезди на стенд, сильно удивляются, прибавка есть но он ее не чувствует.Разницу понимаете? Эта трубка называется по умному"глушитель впускного тракта".

 

[Ser_Gun]

Почитал тему. Убрал диффузор. Скатался без него на юга... Неделю назад поставил обратно. Мои наблюдения- без него машинка чуть резвее, но появляются подергивания при старте. Для меня быстрый старт- не самоцель. Я за комфорт. Поставил диффузор обратно. Наслаждаюсь плавным стартом. ИМХО.

 

[ЖЕЛЕЗНОдорожник]

ребята,те кто не чувствует отсутствия этой трубки,может попробуйте проехаться в одинаковых режимах с ней и без.например на 50 км/ч на 4 передаче попробуйте максимально ускориться,на 3 в гору нажать.в общем какие то такие упражнения.а для тех кто только собрался снимать девайс - НЕ ОЖИДАЙТЕ ЧТО ОБГОНИТЕ ТЕХ КОГО РАНЬШЕ НЕ МОГЛИ.тут немного,немного повторюсь,даже не резвее,а удобнее старт,и при езде ходом чуть-чуть резвее подхват на низких оборотах.
может конечно у меня "лохматость повысилась" и я не замечаю подергиваний при старте,долгого падения оборотов и т.п. но как ни стараюсь почувствовать все симптомы,описанные в теме(кроме описанных мной) не получается никак.

 

[Макс]

если газ убрать то обороты более медленнее падают

Вот также и у меня. Сейчас стоит, все в норме. Попробую снова снять в целях эксперемента.