Ну это все узколобось.
Кстати мой линглонг с остатком протектора по 1 мм до индикатора на 3, и на одной до индикатора, улетел на Авито в драку за 6к,а тут и название явно не в пользу шин.
С летними шинами несколько проще. Большинство считает что летние шины можно безопасно укатывать до корда (нет), и когда видят остаток протектора 2мм это для многих считай 2 сезона (при небольших пробегах), посему летние уходят даже изношенные.
С зимними сложнее. Многие осознают, что когда у шин остаток протектора 4мм они просто перестают нормально грести по снегу и каше. Дошиповка утраченных шипов в сервисе легко может удвоить стоимость Б/У шин, соответственно нет смысла брать Б/У шиповки за 2К и вкидывать в них ещё 2К на дошиповку. А без шипов шиповки ещё более беспомощны на льду, нежели даже липучки.
Вот именно поэтому твои Кордианты со всеми шипами ушли, а у зятя Лауфены с остатком 50% шипов не продались.
К слову, если нет цели укатать шины в лысьё, есть смысл зимние шины продавать на Авито в более-менее нормальном состоянии, т.к. их ещё есть шансы вообще продать. Я для себя решил, что больше 5 сезонов не буду на зимних шинах катать, вне зависимости от их состояния. 5 сезонов и на Авито.
