Таки самое разумное - измерить ареометром текущую плотность и скорректировать ее в правильную сторону - или водой, или концентратом.
Бэзусловно. Никакой опасности это не представляет. Литр - пожалуй было бы многовато, можно провалить температуру замерзания до -20 (если изначально было намешано мало этиленгликоля) и в морозы хапнуть проблем. А 300 мл лей, чо.
Таки да, так было бы правильно. Но мне лениво, честно говоря. Мне проще оригинального концентрата добавить. Можно было бы и дистиллированной воды плеснуть, но я решил не экспериментировать с температурой замерзания, т.к. не уверен что узбеки 1:1 развели.
А вот кто знает, какая плотность должна быть?
Так есть ареометры со шкалой температуры.
1,08 при 20 градусах, вестимо. В пределах 1,06 - 1,1 жить можно, но лучше поправить. При 1,06 уже температура замерзания минус 20, при 1,1 температура кипения расти начинает, это тоже опасно, как ни странно - при аварийном перегреве может повести ГБЦ до того, как антифриз закипит и выбьет клапан. Поскольку зуммера на перегрев никакого не предусмотрено (непонятно почему, кстати), можно по невнимательности хапнуть проблем вплоть до капиталки.
Вот и я приехал к дилеру,мол антифриз ниже мин.,мне говорят покупай литр антифриза за 150 руб..Я говорю а по гарантии долить-нет.Поговорил с местными все говорят,что доливают вот такой антифриз как на фото выше-AGA.Короче купил-их главный вышел сам долил.Посмотрел нет ли подтеков.Открутил крышку с расширит.бачка проверил.Кстати автор все в норме после долива?Я как машину потом вечером поставил и ещё не смотрел.Ща фоту скину какой мне антифриз дилер доливал после установки подогрева. Не поленюсь и схожу в гараж.
Добавлено через 22 минуты
Вот такой они мне продали. Его же я и доливал после того как до дома доехал. Видимо в сервисе не весь воздух выгнали.
Все в порядке! Примерно месяц назад начал подтекать подогрев, и я поехал на СТО чтоб устранили. Естественно сливали антифриз. За год эксплуатации (доливал год назад) антифриз кристально чистый!
