Выход узбекских Chevrolet на российский рынок временно заморожен

[Schmidt]

продавцов будет много, кому деньги прямо сейчас надо.

да срать на перекупов
владельцы либо тормознут с продажами, либо ценник поднимут

 

[Screwdriver]

владельцы либо тормознут с продажами, либо ценник поднимут

Я еще раз повторяю - будет много народу, ВЛАДЕЛЬЦЕВ, кому нужны деньги прямо сейчас. Аренду оплатить, зарплату сотрудникам, кредиты. Все, кто на самоизоляции два месяца просидел без копейки доходов и кому государство вялым по губам поводило вместо помощи. Кто не сможет ждать полгода покупателей с 500кр и будет готов скинуть хоть за 300, но сегодня.

 

[gentravod152]

будет много народу, ВЛАДЕЛЬЦЕВ, кому нужны деньги прямо сейчас. Аренду оплатить, зарплату сотрудникам, кредиты. Все, кто на самоизоляции два месяца просидел без копейки доходов и кому государство вялым по губам поводило вместо помощи. Кто не сможет ждать полгода покупателей с 500кр и будет готов скинуть хоть за 300, но сегодня.

Эта категория сдаст тачки перекупам или салонам, т.к. у них "расчёт в день обращения". А те уже ценник навинтят как надо, им спешить некуда.

 

[Screwdriver]

Эта категория сдаст тачки перекупам или салонам, т.к. у них "расчёт в день обращения".

А у них мошна бездонная и площадки безграничные?
Особенно с учетом обвала рынка. Перекупы и салоны деньги ведь не печатают, им чтобы "рассчитаться в день обращения", сначала за день до этого что-то продать надо.

им спешить некуда.

Ну да, им зарплату сотрудникам платить не надо, аренду платить не надо, есть-пить не надо.
Лиса с ютуба еще месяц назад истерику устраивала, что у нее бизнес горит синим пламенем. Она конечно пересаливала, но суть действительно такова.

 

[Heracle]

Она конечно пересаливала

На то она и Лиса. Она вообще баба ушлая. Соврет - недорого возьмет. Я уже давно в ее байки не верю, да и не смотрю ее канал специально, если только какая ссылка попадет и то не всегда просматриваю.

 

[gentravod152]

А у них мошна бездонная и площадки безграничные?
Особенно с учетом обвала рынка. Перекупы и салоны деньги ведь не печатают, им чтобы "рассчитаться в день обращения", сначала за день до этого что-то продать надо.

Ну да, им зарплату сотрудникам платить не надо, аренду платить не надо, есть-пить не надо.

А ты думаешь, крупные игроки работают вабанк? При наличии некоторой финансовой подушки, кризис переждать они вполне смогут, зато потом с лихвой отобьют последствия спада продаж. К тому же тачки они будут скупать за недорого, так что даже если на одну реализованную тачку будет приходиться две скупленные, игроки ещё не скоро загонят себя в минус. Практика кризисов прошлых лет показала, что цены на Б/У тачки особо то и не обваливаются, это товар №2 после недвижимости.

 

[Screwdriver]

А ты думаешь, крупные игроки работают вабанк? При наличии некоторой финансовой подушки, кризис переждать они вполне смогут, зато потом

Крупные дилеры, как ты помнишь, с российского рынка уходили еще ДО кризиса. Им тут особо ничем вкусным не намазано.

Практика кризисов прошлых лет показала, что цены на Б/У тачки особо то и не обваливаются

Посмотрим.

 

[gentravod152]

бакинский прибавил хорошо

Это не доллар прибавил, это деревянный в очередной раз обесценился.

автоваз работает по принципу - меньше продажи - дороже цены.
а он самый дешевый
бакинский прибавил хорошо, соответственно ино будут расти в цене не смотря ни на что тупо из-за курса
соответственно б/у тоже подрастет в ценах
покупатель от нового уйдет в б/у
все это уже было, так что как минимум цены на б/у не упадут

В общем то да. Рубль упал - растут цены на ино, растут цены на ВАЗ - растут цены на Б/У. Эта схема проверена уже не в первый раз. И работает, между прочим.

Добавлено: 14.05.2020

Крупные дилеры, как ты помнишь, с российского рынка уходили еще ДО кризиса. Им тут особо ничем вкусным не намазано.

А я сейчас не про дилеров марок. Я именно про комиссионные салоны. У них считай мультибренд, от шлака до премиума, им проще в кризисы выплывать. Не берут свеженькие Камрюхи да Теаны? Возьмут потрёпанные Логаны да Альмеры! А если учесть, что у них и треёдин весьма развит, то работа и прибыль будет.

Что касается дилеров марок. Выстояли в кризисные времена, по сути, преимущественно те автопроизводители, у которых ещё до кризиса была достигнута высокая локализация производства в РФ. Есть конечно и исключения, но в основном ключевую роль сыграла именно локализация.

 

[NordWind]

Скрю, как обычно, не признанный мрачный пророк Отечества
Правы Тимофей и Шмидт. Рынок Б/У уже выработал не одним кризисом свою стратегию. Там ребята бодрые.
Конторы перекупские и автоподборы будут лакомиться сладкими вариантами. Это владельцы, которым побыстрее продать нужно свой авто.
Те владельцы, что продают неспеша цену выставят сообразно нынешним реалиям. То бишь не задёшево.

 

[Schmidt]

Чё тут далеко ходить то
Кто последнее лет 5 покупал продавал авто могут вспомнить цены тогда и сейчас
Авто постарели на 5 лет и при этом если не ушатались и находятся в хорошем состоянии - если не подорожали, то и не сильно подешевели.