Замена свечей зажигания

[gentravod152]

И я подбивал и что? Отказа не было же у него из-за перепробега.

Не, ну подожди. Если на тех же (обычных) Денсо не подбивать зазор, то зазор увеличится и тыщ через 60...70км пробьёт одну из ИКЗ. Если раз в 30т.км. подбивать зазор, то практически любые свечи могут с лёгкостью перешагнуть за 100т.км., DED53 не даст соврать, и ИКЗ при этом не поплохеет. Случаи отказа самих свечей из-за перепробега не настолько распространены (Бриск на Вестах не в счёт, они и до 16т.км. могут не дотянуть).
Вот если бы человек 150т.км. прошёл на обычных свечах и зазор (без подбивания) не сильно ушёл бы, вот тут бы я удивился.

 

[Screwdriver]

Если раз в 30т.км. подбивать зазор, то практически любые свечи могут с лёгкостью перешагнуть за 100т.км.

Не. Подбивай - не подбивай, электрод у обычной свечи выгорает и превращается в бесформенную кучку окалины. Вон у меня были TT, ну и что, сгорело там всё заострение и на центральном электроде и на боковом, за 20 тысяч.
Вся фишка иридиевого электрода, что он выгорает втрое медленнее.

 

[gentravod152]

Не. Подбивай - не подбивай, электрод у обычной свечи выгорает и превращается в бесформенную кучку окалины. Вон у меня были TT, ну и что, сгорело там всё заострение и на центральном электроде и на боковом, за 20 тысяч.
Вся фишка иридиевого электрода, что он выгорает втрое медленнее.

Это понятно. Но даже выгоревший центральный электрод способен давать искру. ИКЗ обычно дохнут из-за большого зазора (случаи брака ИКЗ мы сейчас не рассматриваем). Если периодически подбивать зазор, то и обычная свеча может работать достаточно долго.
Но, конечно, я за профилактическую замену свечей в сборе с перепроверкой зазоров (бывают отклонения).
Иридиевые брендовые дорогонах, а вот те же Торчи иридиевые пока что можно себе позволить. Старые Торчи на всякий выкидывать не стал, времена нонче неспокойные, а места они много не занимают.

 

[besand76]

Поменял и я сегодня свечи. Поставил Torch'и обычные. Оказывается у меня и стояли Torch Platinum, хотя почему-то думал что Денсо ставил. Менял их тысячах на 35-40 и, если честно, вообще забыл про них, и про них и про то какие вообще ставил. Наверное, из-за затянувшегося поиска стука сзади)), на сегодня пробег 135. Зазор, правда, нечем померять. Заодно помыл дроссельную заслонку. Фото прилагаю.

 

[FryaBoy]

Не, ну подожди. Если на тех же (обычных) Денсо не подбивать зазор, то зазор увеличится и тыщ через 60...70км пробьёт одну из ИКЗ. Если раз в 30т.км. подбивать зазор, то практически любые свечи могут с лёгкостью перешагнуть за 100т.км., DED53 не даст соврать, и ИКЗ при этом не поплохеет. Случаи отказа самих свечей из-за перепробега не настолько распространены (Бриск на Вестах не в счёт, они и до 16т.км. могут не дотянуть).
Вот если бы человек 150т.км. прошёл на обычных свечах и зазор (без подбивания) не сильно ушёл бы, вот тут бы я удивился.

Насчёт зазора говорить не буду, но мне встречались такие индивидуумы с пробегом под 130 тысяч, которые с салона свечи не меняли... И у них машина нормально работала... Правда это не Джентра была.

 

[Screwdriver]

Насчёт зазора говорить не буду, но мне встречались такие индивидуумы с пробегом под 130 тысяч, которые с салона свечи не меняли... И у них машина нормально работала... Правда это не Джентра была.

На некоторых неджентрах с завода иридиевые свечи, а чтобы их поменять, надо двигатель вытаскивать.
А ещё я знаю случай, когда один мужик был в полной уверенности, что он в машине за 100к только масло менял, а на самом деле его сын иногда ездил на сто и обслуживался, а отцу не говорил, потому что тот вечно ныл, что все это дорого и блажь и "ещё годик походило бы".

 

[arty]

У соседа по СНТ годовалая К5, после официалов каким-то образом открутилась сливная пробка, масло ушло, клин. Щас ждёт подменную машину, ту на экспертизу сдали. Всех нюансов ещё не знаю, тесть щас рассказал.

 

[FryaBoy]

На некоторых неджентрах с завода иридиевые свечи, а чтобы их поменять, надо двигатель вытаскивать.
А ещё я знаю случай, когда один мужик был в полной уверенности, что он в машине за 100к только масло менял, а на самом деле его сын иногда ездил на сто и обслуживался, а отцу не говорил, потому что тот вечно ныл, что все это дорого и блажь и "ещё годик походило бы".

Это всё понятно.
В этом случае, о котором говорил, были никелевые свечи и один хозяин...

 

[gentravod152]

Поменял и я сегодня свечи. Поставил Torch'и обычные. Оказывается у меня и стояли Torch Platinum, хотя почему-то думал что Денсо ставил. Менял их тысячах на 35-40 и, если честно, вообще забыл про них, и про них и про то какие вообще ставил. Наверное, из-за затянувшегося поиска стука сзади)), на сегодня пробег 135. Зазор, правда, нечем померять. Заодно помыл дроссельную заслонку. Фото прилагаю.

Так сколько в итоге Торчи иридиевые без подбивки зазора пробежали? Неужто под 100т.км.?!...

 

[besand76]

Так сколько в итоге Торчи иридиевые без подбивки зазора пробежали? Неужто под 100т.км.?!...

Да. Примерно 90 ткм. Не то что без подбивки, я их даже ни разу не выкручивал)). Все выкрутились легко, только в третьем цилиндре туговато шла, да и резьба чуток в масле. На фото они лежат в порядке цилиндров справа налево, от клапана его. Они не иридиевые, они платинум. На фотке артикул видно. В принципе можно было и дальше ездить, проблем с ними не было. Зазор постараюсь сегодня померять.

Добавлено: 27.06.2022

На новых свечах, и почищенном дросселе, движок секунд 10 поколбасило, потом он дернулся, что-то лязгнуло (думаю, что нижняя опора о защиту). И все выровнялось. Ошибок никаких не появилось, на ходу тоже все Ок. 02.07 еду в Краснодар на регулировку клапанов.