Замена тормозных дисков!

[DrSkai]

День добрый!
На пробеге 57000 км, встал вопрос о замене тормозных дисков, передних, со слом мастера, осталось 10%, колодки туда же, на задних ресурс еще 40%.

В связи с этим встал вопрос, то ли родные диски покупать и не выдумывать, то ли что то другое.

Не сомневаюсь что есть люди которые владеют этим вопросом.
Хочется наверное что то усовершенствованное, например перфорированные, потому как частенько приходится оттормаживаться с высоких скоростей.

Если не трудно накидайте вариантов!!!

Заранее всем спасибо.

 

[navigator]

День добрый!
На пробеге 57000 км, встал вопрос о замене тормозных дисков, передних, со слом мастера, осталось 10%, колодки туда же, на задних ресурс еще 40%.

В связи с этим встал вопрос, то ли родные диски покупать и не выдумывать, то ли что то другое.

Не сомневаюсь что есть люди которые владеют этим вопросом.
Хочется наверное что то усовершенствованное, например перфорированные, потому как частенько приходится оттормаживаться с высоких скоростей.

Если не трудно накидайте вариантов!!!

Заранее всем спасибо.

57тыс и что с дисками то? У меня такой же пробег на дисках даже милиметрового буртика нет еще. Или вопрос про тормозные колодки все же?

 

[DrSkai]

57тыс и что с дисками то? У меня такой же пробег на дисках даже милиметрового буртика нет еще. Или вопрос про тормозные колодки все же?

Нет именно про диски!!! передние, внутренний износ, колодки были заменены еще на 36000!

 

[zzx7]

По опыту, хороши диски ATE (идут на конвейер, например, Форд) и колодки к ним одноименные. И, главное - диски тормозные полагается с микрометром ставить (для выбора диаметрального положения относительно ступицы с минимальным биением) Допуск - 0.04 мм, если больше - сдавать обратно в магаз.

 

[DrSkai]

По опыту, хороши диски ATE (идут на конвейер, например, Форд) и колодки к ним одноименные. И, главное - диски тормозные полагается с микрометром ставить (для выбора диаметрального положения относительно ступицы с минимальным биением) Допуск - 0.04 мм, если больше - сдавать обратно в магаз.

Спс, учту, а может вы и артикул шпилек, передних и задних подскажите! А на шиномонтаже говорили что заменить бы... тянутся...

 

[gentravod152]

По опыту, хороши диски ATE (идут на конвейер, например, Форд) и колодки к ним одноименные.

Насчёт колодок ATE не в курсе. Лично мне очень понравились на прежнем авто колодки TRW, прошли свыше 70т.км., при этом диски не сгрызли за это время.

 

[DrSkai]

Насчёт колодок ATE не в курсе. Лично мне очень понравились на прежнем авто колодки TRW, прошли свыше 70т.км., при этом диски не сгрызли за это время.

А вот я имею не очень хороший опыт в TRW, как раз на 36000 км, поменял все колодки по кругу на них (причем износ был 40% на оригинале, менял потому что уже купил и снял потом пожалел ) диски тогда то же живые были,, как начали свистеть с самого начала, так и свистят, сейчас 57000 км, колодки и диски под замену. Покупал в exist, может конечно палево какое. Но опыт есть опыт.

 

[Kuper]

По опыту, хороши диски ATE (идут на конвейер, например, Форд) и колодки к ним одноименные. И, главное - диски тормозные полагается с микрометром ставить (для выбора диаметрального положения относительно ступицы с минимальным биением) Допуск - 0.04 мм, если больше - сдавать обратно в магаз.

Диски ATE 24.0124-0199.1 действительно хорошего качества и дешевле оригинала вдвое. Для проверки радиального биения микрометр никак не поможет- нужен индикатор с головкой часового типа, но я не разу не слышал, чтобы этим кто-то заморачивался при установке тормозных дисков. Колодки советую брать именитых брендов. На Лачетти с завода ставили феродо. Я себе при замене поставил FERODO FDB 1905 , откатал на них около 3 тыс- всё ок.

 

[zzx7]

Диски ATE 24.0124-0199.1 действительно хорошего качества и дешевле оригинала вдвое. Для проверки радиального биения микрометр никак не поможет- нужен индикатор с головкой часового типа, но я не разу не слышал, чтобы этим кто-то заморачивался при установке тормозных дисков. Колодки советую брать именитых брендов. На Лачетти с завода ставили феродо. Я себе при замене поставил FERODO FDB 1905 , откатал на них около 3 тыс- всё ок.

Да, индикатор, может я не так выразился, но прибор очень на микрометр похож, крепится к элементам подвески и его щуп прикладывается к фланцу полуоси - к ступице, тормозному диску. Именно так мне один грамотный механик устанавливал тормозные диски и прошла многолетняя эпопея с вибрациями при торможении на разных машинах (где слабее, где сильнее...)
Именно так буду всегда ставить диски.

Добавлено через 11 минут

Спс, учту, а может вы и артикул шпилек, передних и задних подскажите! А на шиномонтаже говорили что заменить бы... тянутся...

Смотрел по Elcats:
Передние шпильки - General Motors 94501734 (диаметр накатки - 12.6)
А задние не показывает, как отдельную деталь, только ступицу целиком General Motors 96639607
Но подозреваю, что шпильки - такие же, как передние, а если не такие, то скажите мне диаметр в районе накатки, подберу из аналогов у себя в магазине!

 

[Irek]

zzx7, задние шпильки от Акцента подходят, емнип.