запуск ДВС зимой

[Jet]

Да и если вдруг по какой-то причине в системе окажется недостаточно антифриза (радиатор не полностью заполнен) циркуляции не будет вообще в системе с обраткой в верхней части радиатора, поэтому так делать не логично

Тут согласен, задумался...

На гашетку давить у тебя тоже плохо получаеться

А гашетка то при чем?..

Добавлено через 7 минут
Так если обратка снизу, а верхний патрубок - начало большого круга, то он тем более холодным должен быть при закрытом термостате. Или я опять ошибаюсь?

 

[MrMix]

Вчера настроил автозапуск по таймеру, прогрев по 10 минут, каждые 2 часа. Утром завелась с пол оборота с автозапуска. Ничего не гудело, не вибрировало. Температура -30.

 

[sedooy2009]

а верхний патрубок - начало

Начало малого круга.Про гашетку ,ну прежде чем быстро посты писать по изучай вопрос не многоivo:

Добавлено через 4 минуты

Ничего не гудело, не вибрировало

В принципе для этого автозапуск и стоит чтобы невелировать перепад температур масла в двигателе и на улице. По опыту лучше 15 мин.

 

[Jet]

Начало малого круга

Почему малого то, если он в радиатор идет?

 

[Хорёк]

Тррррррррррр...... подождите! Если я правильно понимаю, малый круг от большого отсекает термос, так? И он стоит В НАЧАЛЕ верхнего патрубка. Так почему же он горячий уже тогда, когда термос еще не должен быть открытым? Или я идиот и все ни так понял?:scratch:

 

[sedooy2009]

и все ни так понял?

 

[IIIyJIeP]

Так если обратка снизу, а верхний патрубок - начало большого круга, то он тем более холодным должен быть при закрытом термостате. Или я опять ошибаюсь?

Так то оно так. Но внутри термостата циркулирует горячая ОЖ. И она через стенку клапана термостата подогревает ож в верхнем патрубке. Поэтому, имхо, он должен быть теплым (не таким горячим как ..., но теплым). А трогать надо нижний патрубок, он пока не откроется термостат будет холодным.

 

[Aplman]

IIIyJIeP, совершенно верно!

 

[Jet]

Народ, я дико извиняюсь, термостат стоит перед нижним патрубком (около маслянного щупа), вышел сейчас специально, убедился...
Получается, если верхний патрубок входной, значит при прогреве двигателя часть ОЖ попадает в радиатор и частично охлаждается там, поэтому оба патрубка будут теплыми всегда.
Следовательно, по температуре патрубков не проверить, приоткрыт ли термостат или нет, они оба теплыми будут...

 

[Rex]

Какой я старый и тупой - не расчехлюсь, как вложение PDF сюда сделать. Ну да ладно, наверняка у всех почти одноклубников есть официальный каталог запчастей Джентры. Так вот на соответствующей странице (там где нумеруется термостат) на эскизе слева черным по белому обозначен этот самый термостат. И находится он слева внизу двига, почти возле цепи ГРМ. А никак не вверху или еще где-либо.
Jet прав - слева и ниже масляного щупа...