Весь ваш катализатор работает только на холостых. При хорошем газе давление в выпускной системе поднимается на порядок, а то и несколько, кратно увеличивается скорость газов, тупо нет времени на реакцию.
На повышенных оборотах кат особо и не нужен, ибо СО и СН в % соотношении значительно меньше, нежели на ХХ.
Конечно влияет. Масло же не просто так улетучивается, оно горит. Значит, больше нагар на клапанах и свечах, быстрее забивается сажей масло, быстрее залягут кольца. В моменте ты этого не почувствуешь никак, но проблемы с двигателем безусловно начнутся раньше.
А зачет 4х тактному двигателю противодавление?Нужно только перепрошится на Евро 0, ЭБУ в таком случае все сделает для нормализации смеси и никакого масложора не будет
Сегодня Джентра заезжала мотор бензонасоса заменить, пробег 700т.км, расход масла 1л на 1000км. Жрёт уже давно.
Прошивка в расходе масла не поможет.
У меня всё очень похоже, только пробег на один нолик меньше.
У меня пробеги в год (если без югов и морей) выходят около 15т.км., масло я лью недорогое. Т.е. по части денег пока не напрягает. Но что-то делать надо, может к весне накоплю на капиталку.@gentravod152,с учетом того если 10к наезжаешь за 3 месяца и цены на маслицо,литр на 1000 нормально так вдарит по карману.Нах такую машину,без трусов оставит
И ты скажешь после этого что нашь автопром надежен?!70к и надо капиталить.Ларгус 1.6 106л 90к начался жор масла.
Ну возможно можно попробовать перепрошить, другую какую нибудь прогу залить... Читал статью... Типо не правельная смесь может буть, бензин не згорает полностью и смывает маслянную плёнку...
