АКПП на Дэу Джентра

[gentravod152]

И не забываем , мои слова о перегреве для лета, в полном его смысле, это температура за бортом выше 25 - 28 градусов. Зимой и при температуре 10 - 15 градусов вы удолбаетесь её прогреть...

ХЗ, Жириновский писал, что умудрялся перегреть АКПП при относительно низкой забортной температуре и невысокой скорости. Я ещё тогда предположил, что у него радиатор забит. Сейчас я наверно не отыщу его сообщение, может сам объявится, напомнит как точно дело было.

 

[Mixali4]

Жириновский писал, что умудрялся перегреть АКПП при относительно низкой забортной температуре и невысокой скорости.

Всё возможно, у Геракла вообще машина без косяков, прямо с завода... )))
Я смотрю на этот вопрос в относительности, конкретно по своему экземпляру.
При низких температурах окружающей среды, по достаточно относительным показаниях эльма, бог его знает чего он там мерит... На морозиках, да на скорости, охлаждается моя АКПП - тока в путь....
Зы уровень нормальный, нет ни перелива, ни недолива. С завода был перелив грамм 400-450.
Добавлено через 5 минут
Просто тут чел из МСК писал про 40 км, на 80, учитывая что у нас в данный момент реальный дубак.
А я тестил авто в 4 часовой пробке с расстоянием под полтос, на полном зное, под сорокет на солнце... в прошлые года. И пробег у меня был под 30 ку, на заводской жиже в АКПП. И колёсики у меня 185/65...

 

[gentravod152]

Я смотрю на этот вопрос в относительности конкретно к своему экземпляру.

Да это понятно. К тому же экземпляры могут несколько отличаться, да и условия эксплуатации, стиль вождения строго индивидуальные. Но общие тенденции к перегреву АКПП думаю проследить можно и нужно.

 

[Heracle]

Всё возможно, у Геракла вообще машина без косяков, прямо с завода... )))

Это вы преувеличиваете. Такие же косяки, как у всех. На третий сезон кончился фреон, стало подклинивать стекло при подъеме со стороны водителя, все-таки пескоструится потихоньку краска с порога. Обычная Джентра, как у всех.
Не знаю перегревается ли АКПП у меня или нет, но при скорости выше 160 км/ч сбрасывает на 5-ю, как у всех. Но я так быстро не езжу еще с Гранты. Откуда знаю? Проверил еще когда года машине не было. На форуме кто то запаниковал на этот счет, вот я и попробовал на широком пустом участке с новым асфальтом, когда ездил в Середейск.

 

[garfild.by]

gentravod152, Я тоже перегревал коробку при низкой температуре, обязательное условие, перелив или недолив, у меня перелив был более чем на пол литра.

 

[DED53]

gentravod152, Я тоже перегревал коробку при низкой температуре, обязательное условие, перелив или недолив, у меня перелив был более чем на пол литра.

недолив понятно, а вот как влияет перелив на перегрев?:scratch:

 

[Антоний]

Все почитал, все интересно!!! Тока вопросик один маленький остался: какая критическая температура масла у нашей КПП???

 

[Mixali4]

Тока вопросик один маленький остался: какая критическая температура масла у нашей КПП???

Ну если далеко не лезть, то достаточно просто изложено например тут:
http://trancool.com/index.php/o-peregreve
Это относится к любому брэнду с таким видом коробок.

Добавлено через 22 минуты
На "вагенах" некоторых аварийный режим включается около 125 - 128 градусов.
На лексусах современных рабочая t АКПП поднята до 110, что сократило срок её службы на 50%
А это что обозначает? Пральна, должны денег производителю в два раза чаще )))
Это всё есть в тырнэтах, и давно не является тайной )))

 

[garfild.by]

DED53, на сколько я понял, пена при переливе, мешает нормальной циркуляции.

 

[aseyka]

Зачёт, почти сотку осилил коробас.:thumbs_up: А какое масло лил? Менял частично? Сколько заливал?

Добавлено через 7 минут

Первый раз на 60000, полная замена. Второй раз на 95000, частичная. И далее 30-35тыс будет частичная замена. Масло ZIC Dexron 6. Стиль вождения иногда агрессивный, но учитываю что на автомате.