Чип тюнинг от SVVMOTORSPORT

[mist60]

У моей нет вообще ни провалов ни задумчивости коробки.В пол только для пробы стартовал,эффективнее постепенное но при этом ускоренное нажатие на газ. Разница со стоком ощутима и в звуке движка и в подхвате.И не на уровне нюансов на обеих прошивках.Последняя ИМХО комфортнее.

 

[Anvil]

Мой жопомер разницы в динамике не понял, стоило только сесть в свою машину и по нажимать на педаль так же как на вашей на той же дороге.
PS Не берусь судить, т.к. это субъективно. Предлагаю встретися еще раз, когда будет тепло и на прямой дороге, что бы хотя бы тем же ELMом померить разгон по GPS до сотни на одинаковой резине и по асфальту. Тогда будет о чем говорить.
О встрече не жалею, приятно было пообщаться.

Ну практически всему вышесказанному присоединяюсь, однако, жаль, что не смогли помочь форумчанам в выборе "сток-чип" (в наше с Алексеем оправдание все же скажу, что зима не лучшее время для тестов).
И еще раз хочу повторить - чем больше мы встречаемся, тем более обьективное мнение мы можем высказать. Поэтому мое предложение - давайте встретимся расширеным составом, на заранее определенной площадке, обсудим чип, сток, резину, девочек, чехлы и все остальное. Админ , Вы бы взяли на себя функцию организатора.

 

[mist60]

Респект за попытку.Зимой действительно не вариант.Я просто и летом и осенью и зимой смог покататься поочерёдно на стоке и прошивках,пару раз перечиповывался в процессе отработки прошивок.По мне сток не вариант.

 

[Heracle]

Весной! Сейчас я при всем желании не пойму. Оба автомобиля срываются в букс

 

[admin]

Админ , Вы бы взяли на себя функцию организатора.

[OFF]Нужны организаторы в каждых городах

Вон как с драйва ребята летом на речку ездят вместе, на шашлыки, зимой просто на открытой стоянке встречаются. А то раздел Клубная жизнь совсем молчит...
Была даже идея промотивировать встречу, допустим каждому участнику какой-нибудь подарок, карта клуба например, или еще что-то. Но должен быть обратный эффект, чтобы самим участникам хотелось встретиться. Ну дальше слов это не ушло, к сожалению...[/OFF]

 

[AK bars]

Сколько стоит прошивка?

 

[Screwdriver]

Не, в натуре, на такой "натуре" разве что раллийные полноприводники тестировать, а уж никак не мощностную динамику автоматов сравнивать - ничего и не почувствуешь, сплошной букс. Возникла острая ностальгия по игрушке 1996 года Network Q RAC Rally Championship - в которую я не один джойстик поломал - в ней, когда фары ночью разобьешь, очень похоже было.
Зимой, на самом деле, у двигателя избыток дури. Больше 80 ехать страшно, быстро стартануть негде... Иной раз от хулиганства специально по снежной каше или по укатанному снегу продернешь с прокрутом, а так никакой пользы.
Впрочем, внатяг из сугробов легче вылезать.
Летом, летом, все удовольствие на летней резине.

 

[big-town]

У меня что бы регистратор автоматом включился и записывал, надо сразу заводить,

У меня такая же хрень, я поставил задержку на включение 30сек. Как раз когда стартуешь он включается.

 

[Leon]

3 страницы нафлудили по тесту автоматов, а к выводам определенным так и не пришли ))).
А я с каждой поездкой всё больше разницу ощущаю. Машине как будто 300 кг из багажника убрали и ей стало легче ездить. На выходные поеду за город расход померяю. Если и там улучшение будет то вообще класс!

 

[Heracle]

Сыровата еще прошивка для автоматов. Особенно не радует провал в разгоне, если педаль отпустить и сразу нажать. Я подумал сейчас и понял, что дело не в передаче. На стоке даже если на 6-й передаче нажать на педаль не сильно, чтобы не было переключения на пониженную, то машина будет рагоняться. А вчера на прошитой, максимум на 4-й (а скорее всего третьей), педаль в пол, а машина не реагирует. Это может быть опасно в некоторых ситуациях при обгоне.
Не знаю кто не пришел к выводам, но я его сделал. Прошиваться пока не буду.