Клапаны

[Алексей Мордовия]

А скажите, на каких машинах эти операции аналогичны нашей? Уже 5 лет вяло спрашиваю на сервисах на эти темы и каждый раз только полное непонимание вопроса... Пора подыскивать мастера, в Москву то уж точно не поеду...

Да теже Рио,Соляресы и т.д, также стаканчики.

 

[дрон]

у нас в краснодаре куча мест ,где регулировку осуществляют стачиванием пятачка стаканчика и норм все ,сам так регулировал полет нормальный

 

[Александр82]

Замерил в выходные зазоры на клапанах.На первом цилиндре впуск 0,09мм 0,10мм выпуск 0,24мм 0,25мм.На остальных больше. Думаю регулировать,но с натяжителем как то страшновато.Машину думаю по весне продавать,хочу Джентру на автомате.Теперь вопрос, сколько примерно можно проехать чтоб не прогорели клапана.В письме от GM миним. на впуске 0,08 выпуск 0.21мм

 

[Screwdriver]

Замерил в выходные зазоры на клапанах.На первом цилиндре впуск 0,09мм 0,10мм выпуск 0,24мм 0,25мм.На остальных больше. Думаю регулировать,но с натяжителем как то страшновато.Машину думаю по весне продавать,хочу Джентру на автомате.Теперь вопрос, сколько примерно можно проехать чтоб не прогорели клапана.В письме от GM миним. на впуске 0,08 выпуск 0.21мм

На бензине - думаю, с такими зазорами можно проехать ещё 100-200 тысяч.

 

[Александр82]

На бензине - думаю, с такими зазорами можно проехать ещё 100-200 тысяч.

Я тоже склоняюсь к такому мнению

 

[дмитрий 48]

у нас в краснодаре куча мест ,где регулировку осуществляют стачиванием пятачка стаканчика и норм все ,сам так регулировал полет нормальный

я и сам точил и не только себе ,всё будет норм там ,просто поменьше людям надо слушать заумные речи ,слесарям в первую очередь надо привязать вас к себе ,поэтому тут и рассказывают всем ...,в каждом городе есть люди ,которые легко произведут эти работы ,а то тут почитаешь супер кар у нас и только делать его могут супер слесаря из москвы и краснодара ,два чела на Россию !а как вам переодически подают они инфо ,молодцы !!!

Добавлено через 4 минуты

Замерил в выходные зазоры на клапанах.На первом цилиндре впуск 0,09мм 0,10мм выпуск 0,24мм 0,25мм.На остальных больше. Думаю регулировать,но с натяжителем как то страшновато.Машину думаю по весне продавать,хочу Джентру на автомате.Теперь вопрос, сколько примерно можно проехать чтоб не прогорели клапана.В письме от GM миним. на впуске 0,08 выпуск 0.21мм

а с этими зазорами ваще мозг напрягать даже не стоит ,хотя есть тут чел ,который напишет в зазорах разброс ,срочно регулировать !!!а тут спокойно объездиться ещё и если на бензе олколо сотки пробежит уж точно

 

[Valar Morghulis]

Мастера то может и есть.Только на своей шкуре проверять,кто какой мастер нет желания. Сколько при этом мусора он тебе в движок занесёт при вскрытия двигла и т.п.

 

[gentravod152]

Замерил в выходные зазоры на клапанах.На первом цилиндре впуск 0,09мм 0,10мм выпуск 0,24мм 0,25мм.На остальных больше. Думаю регулировать,но с натяжителем как то страшновато.Машину думаю по весне продавать,хочу Джентру на автомате.Теперь вопрос, сколько примерно можно проехать чтоб не прогорели клапана.В письме от GM миним. на впуске 0,08 выпуск 0.21мм

До продажи авто зазоров точно хватит. Я б не стал регулировать, если тачка в руках долго не задержится. Дальше это уже будут проблемы нового владельца. Ничего личного.

 

[aseyka]

я и сам точил и не только себе ,всё будет норм там ,просто поменьше людям надо слушать заумные речи ,слесарям в первую очередь надо привязать вас к себе ,поэтому тут и рассказывают всем ...,в каждом городе есть люди ,которые легко произведут эти работы ,а то тут почитаешь супер кар у нас и только делать его могут супер слесаря из москвы и краснодара ,два чела на Россию !а как вам переодически подают они инфо ,молодцы !!!

Добавлено через 4 минуты

а с этими зазорами ваще мозг напрягать даже не стоит ,хотя есть тут чел ,который напишет в зазорах разброс ,срочно регулировать !!!а тут спокойно объездиться ещё и если на бензе олколо сотки пробежит уж точно

Правильно сказал!

 

[Disk]

Да, делают многие так, но от безысходности. Уже не раз приходилось после таких мастеров переделывать. Зазоры после подпиливания стаканчиков во многих толкателях быстро уходят. Пятно контакта получается в виде точечьки. Я фото в этой теме уже выкладывал. Зачастую точка располагается на самом краю пятака.
Клапана-то не прогорают после такой регулировки, но ехать как положено машина не едет, да и ресурс втулок клапанов при внецентровом сжатии сильно уменьшается. Уже были примеры с заменой головы.
Ну да это дело каждого выбирать как он хочет клапана регулировать. Каждый волен в своих экспериментах над своим автомобилем.