Re: клапана
При завышении рабочих оборотов надо устанавливать другие клапанные пружины, так как при большей частоте работы, а ни просто не успевают закрывать клапана, и при привешенных максимальных оборотах оборотах шайбы выскочат из посадочного места из за большого зазора между толкателем и р\валом.
Ну вот и я о том же. Судя по моим наблюдениям, клапанные пружины на B15D2 очень мягкие: клапан можно открыть, нажав на толкатель пальцем.
Думаю схема с шайбами работоспособна где-то до 6000...6500об/мин, выше шайбы могут запросто повылетать.
Ну и вопрос целесообразности. ТЗ на нашем движке регулируются, можно сказать, один раз в масштабах владения одним владельцем. Посему можно просто шлифануть стоковые толкатели. Это будет всяк дешевле и не намного сложнее, чем подбор, закупка, нестандартных толкателей под шайбы+ещё сами шайбы тоже надо покупать нужной толщины.
Добавлено через 4 минуты
Данные толкатели под установку регулировочных шайб, и площадь под кулачёк на таком толкателе с шайбой существенно меньше, и установка приведёт к задирам кулачка распредвала.
Понятно, что даже если сам толкатель будет 28мм, то с учётом буртиков для удержания шайб площадь самих шайб будет меньше. Для уменьшения вероятности возникновения задиров можно притупить острые кромки шайб фаской или радиусом. Ну и вопрос качества и количества смазки. В принципе ГБЦ на B15D2 смазывается неплохо, может быть и прокатило бы. Но опять же, ИМХО, нецелесообразно.
