Ошибки P0351-P0354, P0301-P0304

[Potolki43]

Какой пробег? Когда регулировались клапана? Машина на бензине?

Около 50000,на бензине

Добавлено: 22.04.2020

Около 50000,на бензине

Клапана при мне не регулировались

 

[Механик]

Вы первый хозяин?

 

[arty]

Клапана при мне не регулировались

Вангую - 0,00 на первом выпускном
ЗЫ ..а мож и не только на первом.

 

[Potolki43]

Вы первый хозяин?

2,также появилась ошибка бедная смесь

 

[Механик]

Проверяйте компрессию, зазоры в клапанах, форсунку.

 

[Potolki43]

Проверяйте компрессию, зазоры в клапанах, форсунку.

Ок, спасибо

Добавлено: 22.04.2020

Проверяйте компрессию, зазоры в клапанах, форсунку.

А может ли это быть из за некачественного бензина?

 

[Screwdriver]

А может ли это быть из за некачественного бензина?

Некачественный бензин может просто проявить существующую проблему.
Теоретически на 50 пробега даже изначально криво отрегулированным клапанам прогореть рано. Но раз вы второй владелец, вангую реальный пробег 120 и вот тогда и на бензине на одном из цилиндров один из клапанов мог уже приехать.
Пожалуй, две самые простые и дешевые проверки - компрессия и зазоры клапанов, они по-любому лишними не будут и на пробеге 50.
Если всё в порядке (с зазорами в порядке точно не будет, если их не регулировали ни разу, но я имею в виду - клапана хотя бы не зажаты), тогда надо терзать форсунку.

 

[Potolki43]

Некачественный бензин может просто проявить существующую проблему.
Теоретически на 50 пробега даже изначально криво отрегулированным клапанам прогореть рано. Но раз вы второй владелец, вангую реальный пробег 120 и вот тогда и на бензине на одном из цилиндров один из клапанов мог уже приехать.
Пожалуй, две самые простые и дешевые проверки - компрессия и зазоры клапанов, они по-любому лишними не будут и на пробеге 50.
Если всё в порядке (с зазорами в порядке точно не будет, если их не регулировали ни разу, но я имею в виду - клапана хотя бы не зажаты), тогда надо терзать форсунку.

Спасибо

Добавлено: 22.04.2020

Спасибо

Пробег реальный, лкп бы показала себя,слабое место этого авто

 

[Механик]

Некачественный бензин может просто проявить существующую проблему.
Теоретически на 50 пробега даже изначально криво отрегулированным клапанам прогореть рано. Но раз вы второй владелец, вангую реальный пробег 120 и вот тогда и на бензине на одном из цилиндров один из клапанов мог уже приехать.
Пожалуй, две самые простые и дешевые проверки - компрессия и зазоры клапанов, они по-любому лишними не будут и на пробеге 50.
Если всё в порядке (с зазорами в порядке точно не будет, если их не регулировали ни разу, но я имею в виду - клапана хотя бы не зажаты), тогда надо терзать форсунку.

У нас был в ремонте Кобальт с прогоревшим клапаном на пробеге около 70т.км. на бензине.

 

[Screwdriver]

Пробег реальный, лкп бы показала себя,слабое место этого авто

Ну и потом пробег пробегу рознь. Двигатель в основном расходует ресурс не по пробегу, а по моточасам. В общем, клапана на подозрении первые.
Если будешь в сервисе делать, наверное имеет смысл сразу - компрессию, зазоры и форсунки. За день сделают. Дольше всего всё равно ждать, пока двигатель остынет для измерения зазоров, за это время можно форсунки и протестить и прочистить.