Расход бензина Daewoo Gentra

[zohan1]

Между 1-ой и 2-ой наибольший разрыв по передаточным числам. Соответственно и нагрузка при включении 2-ой максимальная (при прочих равных условиях). Тем более ты сам писал:

Сколько будет оборотов в момент включения сцепления на 2-ой? Наверняка 1000...1200. А это очень мало для движка, развивающего пик крутящего момента на 3500об/мин. Так что версию про детонацию не стоит списывать со счетов.

Ок, что тогда надо делать? С детонацией?

 

[gentravod152]

Ок, что тогда надо делать? С детонацией?

Для начала поискать нормальную АЗС с честным 95-ым бензином. Ну и не стоит наваливать на малых оборотах. Я на механике обычно переключаюсь по достижении 3000об/мин. Если переключаюсь раньше, то и на газ давлю плавно.

 

[Woronanton]

Ок, что тогда надо делать? С детонацией?

А ты случаем не прошивался?

 

[Дюшес]

А ты случаем не прошивался?

... набирает хорошо, тянет нормально, тем более что авто чипован.

Вопрос только откуда прошивальщик взял прошивку.

 

[Woronanton]

Вопрос только откуда прошивальщик взял прошивку.

Так скорее всего прошивка под 95й, а на 92-м он как раз и детонирует

 

[zohan1]

Так скорее всего прошивка под 95й, а на 92-м он как раз и детонирует

Шил прошивкой SVV, у его представителя.
Прошивка под 95, езжу на 95. На 92 втором тоже пробовал вот недавно, разницы нет ни в поведении авто (ну может совсем незначительная разница на уровне самовнушения). Звук одинаковый что с 95 что с 92.
Да, мнение многих людей кто слышал как это звучит - что я рано переключаюсь на вторую и мотор "захлёбывается". Но переключаю когда стрелка уже далеко после 2 тыщ оборотов. После 3.5 тысяч на первой скорости если переключать на вторую то звука нет

 

[Woronanton]

Шил прошивкой SVV, у его представителя.
Прошивка под 95, езжу на 95. На 92 втором тоже пробовал вот недавно, разницы нет ни в поведении авто (ну может совсем незначительная разница на уровне самовнушения). Звук одинаковый что с 95 что с 92.
Да, мнение многих людей кто слышал как это звучит - что я рано переключаюсь на вторую и мотор "захлёбывается". Но переключаю когда стрелка уже далеко после 2 тыщ оборотов. После 3.5 тысяч на первой скорости если переключать на вторую то звука нет

Ну так и переключайся с 1-й на 2-ю на 3-х тыс. оборотов - это нормально. Оптимальные обороты при переключении от 2500 до 3500. Я на механике старался всегда придерживаться 3000 об.мин. - это при обычной спокойной езде. А если на трассе, на обгоне то и до 5000 крутишь.
При переключении на повышенную передачу в районе 2000 - ты просто медленно убиваешь движок.

 

[Screwdriver]

А я вообще вторую пропускаю почти всегда. Разогнался до 4500 на первой - переключился на третью, дальше по обстоятельствам. Чипованый двигатель это вполне позволяет.

 

[Woronanton]

А я вообще вторую пропускаю почти всегда. Разогнался до 4500 на первой - переключился на третью, дальше по обстоятельствам. Чипованый двигатель это вполне позволяет.

А не боишься синхронизаторы загубить?

 

[timerhan]

Шил прошивкой SVV, у его представителя.
Прошивка под 95, езжу на 95. На 92 втором тоже пробовал вот недавно, разницы нет ни в поведении авто (ну может совсем незначительная разница на уровне самовнушения). Звук одинаковый что с 95 что с 92.
Да, мнение многих людей кто слышал как это звучит - что я рано переключаюсь на вторую и мотор "захлёбывается". Но переключаю когда стрелка уже далеко после 2 тыщ оборотов. После 3.5 тысяч на первой скорости если переключать на вторую то звука нет

При такой езде неудивительно что ты разницу между 92 и 95 не чувствуешь. Переключаться на 2000 оборотах, блин да у меня даже жена так не переключается, зная что этого мало