Аккумуляторная батарея DELKOR

[sedooy2009]

До утра пусть ещё постоит,

Надо поставить 0.5 А,тогда Десульфатация пойдёт.

 

[sv-doc]

Надо поставить 0.5 А,тогда Десульфатация пойдёт.

Как то дали мне на Жагули акб Варта 62 А\ч, убитая была. Даю 5А,-не берёт, сутки стоял-ноль эмоций. Потом поставил на пол ампера и оставил на сутки... прихожу в гараж, прибавляю и о чудо! ожил! даю 6А и на сутки. Так и проездил 1,5 года и продал с ним.

 

[sedooy2009]

акб

Штук шесть таким способом восстановил,и себе делал и соседям по гаражу.

 

[gentravod152]

Как то дали мне на Жагули акб Варта 62 А\ч, убитая была. Даю 5А,-не берёт, сутки стоял-ноль эмоций. Потом поставил на пол ампера и оставил на сутки... прихожу в гараж, прибавляю и о чудо! ожил! даю 6А и на сутки. Так и проездил 1,5 года и продал с ним.

Тоже реанимировал как-то Варту со своей первой копейки, правда я её еще и промывал, а потом свежий электролит заливал. Кстати для десульфатации вроде рекомендуется несколько разрядить АКБ и сразу заряжать малым током.

 

[Irek]

Надо поставить 0.5 А,тогда Десульфатация пойдёт.

Выставил 0,5 до утра, только имеет ли теперь это какое-то значение

 

[gentravod152]

Выставил 0,5 до утра, только имеет ли теперь это какое-то значение

Хуже не будет точно, кстати если есть какие то сомненья, свози АКБ к какому нибудь аккумуляторщику, пусть он её нагрузочной вилкой проверит. Если мёртвая, сразу будет понятно, но везти надо строго не раньше чем через сутки после отключения от зарядника. Я в Сарове так несколько АКБ уже проверял, причём бесплатно.

 

[deen]

Ржал до слез, у нас один чайник отвез официалам из фольцвагена акум на диагностику.
Те проверили и содрали 1500руб, сказали хороший.
Потом вдарил мороз.
Не знаю, что да как, но приезжая на работу(на 8 часов) он машину не глушил...
Акум в то время стоил 3000.

 

[sedooy2009]

только имеет ли теперь это какое-то значение

Напишешь!

 

[gentravod152]

Ржал до слез, у нас один чайник отвез официалам из фольцвагена акум на диагностику.
Те проверили и содрали 1500руб, сказали хороший.
Потом вдарил мороз.
Не знаю, что да как, но приезжая на работу(на 8 часов) он машину не глушил...
Акум в то время стоил 3000.

Я как-то купил Мутлу 55 А/ч. На крышке наклейка: АКБ НЕОБСЛУЖИВАЕМАЯ. Ну, необслуживаемая, так и отлично, проездил зиму, весну, лето, не поленился, аккуратно отклеил упомянутую наклейку, а под ней что? Пробочки! Откручиваю, а там верх пластин уже голый-выкипела вода из электролита. Ну, думаю, куйня, долью дис-воды. Долил, но походу лишнего, а херня, авось выкипит, будет норм. Наступили первые морозы, -22гр, АКБ сдохла. Пытаюсь зарядить, одна банка не кипит, плотность ниже нормы, напряжение выше 10,5В АКБ не выдаёт. Понёс 11-месячную (гарантия год) АКБ в магаз, прикинулся шлангом, мол, чёта не заводится, поменяли с доплатой на новую Варту, только уже не понарошку, а по-настоящему необслуживаемую.

 

[deen]

У того авто было бу, уже без гарантии.