АКПП на Дэу Джентра

[Jirinovsky]

Так завелся, что не могу. Подкидываю очередную идею. Хочу видеть постоянно температуру АКПП на приборе.(без дрочи подключения ЕЛМ и т.д. Вкл зажигание и вуаля) Как ? Из Акпп выходит две трубки, та что сверху - это обратка, та что справа коробки и внизу - это подача горячего АТФ в радиатор. Она нам и нужна. На нее устанавливается термопара (датчик температуры) данные от кот выводятся на цифровой электронный прибор.
http://akip.com.ua/catalog/vstraivaemye-termometry/termometr-t-3d/ ( не есть источник последней инстанции !!!)

Добавлено через 3 минуты

Последовательно-это гуд!
Но.Извиняюсь,не понял-выносной радиатор стоит до штатного теплообменника или после?

Точно не скажу, но наверное до, т.к трубка обратки короткая, а трубка подачи какраз, снял хомут и установил на радиатор.

 

[Alex-Pilot]

Механик же писал, что внешний радиатор АКПП нормально работает только в одиночку. Всякие последовательные или параллельные включения со штатным теплообменником губят на корню преимущество внешнего радиатора.

 

[corvus7]

А об изменении объема системы кто-нибудь задумывался, считал при смене радиатора?

 

[sew_e]

Механик же писал, что внешний радиатор АКПП нормально работает только в одиночку. Всякие последовательные или параллельные включения со штатным теплообменником губят на корню преимущество внешнего радиатора.

Вот на видео чел рассуждает о схемах охлаждения АКПП.

 

[Антоний]

sew_e, В общем прежде чем ставить, надо проконсультироваться у бывалых в СЦ, я тоже думаю что установка доп.радиатора в параллель с теплообменником деньги на ветер.

 

[Alex-Pilot]

Лучше проконсультируйтесь про случаи попадания антифриза в АТФ. Я такое уже видел. АКПП под замену.

 

[Антоний]

Alex-Pilot, Это еще лучше)))

 

[Alex-Pilot]

С отдельным радиатором такого никогда не будет, а с теплообменником запросто.

 

[coronamark2]

sew_e, В общем прежде чем ставить, надо проконсультироваться у бывалых в СЦ, я тоже думаю что установка доп.радиатора в параллель с теплообменником деньги на ветер.

А зачем это вообще нужно??? Если на доп радиатор не ставить термостат (делать аналогию с большим и малым кругом ОЖ, зимой АКПП НИКОГДА не прогреется! итог - та же поломка, только по другой причине...

 

[Alex-Pilot]

coronamark2, вот хоть один пример приведи, чтобы АКПП сдохла от недогрева или переохлаждения.