АКПП на Дэу Джентра

[coronamark2]

coronamark2, Я бы на твоем месте посмотрел бы в сторону Рио Солярис, да дороже, но качественнее.

Не...Спасибо, но дорого, и мало салона/опций...Мои хотелки по салону с Сида начинаются, а он уже более ляма стоит...

Добавлено через 43 секунды

Воткнул пятую и на три часа забыл, где ручка.

Вот про это я подумаю...

Добавлено через 1 минуту

За комфорт придется прежде всего платить не деньгами, а тем, что всё то что ты от трансмиссии хочешь, АКПП будет убивать.

Ну, не сдохла же подо мной Камри с пробега от 145 до 330000 км...Поэтому и жижу ТАК планируется менять...

Добавлено через 1 минуту

. Воткнул пятую и на три часа забыл, где ручка.

Кстати, о МКПП...Как на Джентре машина трогается? Выжал педаль до пола, включил скорость, чуть отпустил педаль и она поехала? Или в самом конце хода педали,как на современных Логано/ВАЗоподобных?

 

[Screwdriver]

Ну, не сдохла же подо мной Камри с пробега от 145 до 330000 км...

Тогда коробки для людей делали. В том числе и АКПП были гораздо более выносливые.

Кстати, о МКПП...Как на Джентре машина трогается? Выжал педаль до пола, включил скорость, чуть отпустил педаль и она поехала?

Зацепление происходит где-то на 1/3 хода педали, полное включение - ну наверное на 1/2 хода, не знаю, как -то не анализировал специально. Не в конце точно.

 

[Механик]

Схватывает сцепление как правило к концу хода, это расплата за конструкцию без зазорного привода, и в зависимости от износа.

 

[Alex-Pilot]

coronamark2, у Джентры двигатель весьма неплохо страгивает на РКПП с места даже на ХХ. Я когда стою на горке, то ручником не пользуюсь, трогаюсь на ХХ без отката назад. А на прошитом ЭБУ еще проще ездить.

 

[coronamark2]

Зацепление происходит где-то на 1/3 хода педали, полное включение - ну наверное на 1/2 хода, не знаю, как -то не анализировал специально. Не в конце точно.

Так?

Добавлено через 30 секунд

Схватывает сцепление как правило к концу хода, это расплата за конструкцию без зазорного привода, и в зависимости от износа.

Или так?

Добавлено через 52 секунды

coronamark2, у Джентры двигатель весьма неплохо страгивает на РКПП с места даже на ХХ. Я когда стою на горке, то ручником не пользуюсь, трогаюсь на ХХ без отката назад. А на прошитом ЭБУ еще проще ездить.

Я на Ларгусе тоже не пользуюсь...Это больше к водителю вопрос, чем к мотору/коробке...

 

[иванко]

И менять масло в АКПП буду каждые 12-15000 км.

хуже от этого точно не будет.

 

[Screwdriver]

Так?

Добавлено через 30 секунд


Или так?

Добавлено через 52 секунды

Бггг. Я не помню. Мне комфортно, по крайней мере. Завтра поеду - проверю, как точно.

 

[Woronanton]

coronamark2, ты машину когда соберешься брать, то Джентру снимут с производства, можешь на нее не смотреть))) Купи "Таёту" 40 летнюю и ездий, она же круче и опций много. Лично для меня это глупость рассматривать машину для покупки через 3 года, там может и на Весту АКПП поставят. Лично от себя говорю, что ты занимаешься хернёй.

 

[sedooy2009]

занимаешься хернёй.

Мы ей все время от времени занимаемся.ivo:

 

[coronamark2]

coronamark2, ты машину когда соберешься брать, то Джентру снимут с производства, можешь на нее не смотреть))) Купи "Таёту" 40 летнюю и ездий, она же круче и опций много. Лично для меня это глупость рассматривать машину для покупки через 3 года, там может и на Весту АКПП поставят. Лично от себя говорю, что ты занимаешься хернёй.

Нет, прули больше не рассматриваю по ряду причин. А джентру снимут - не снимут - еще не известно...Ну, а если снимут - будет что-то другое...Машину (чтобы не лежать под ней и не вбухивать в нее деньги) надо ЗНАТЬ! А чтобы знать, надо общаться с владельцами...