То-же самое по городу, кроме трассы, регион холмисто-гористый и скорость средняя 120км/ч, и расход 8,5л/100км. Стиль вождения умеренно-агрессивный, люблю на следующий светофор приехать в числе первых(хотя зачем, всех кого обогнал стоят рядом:scratch
.Вот так нас учили ещё в конце 70х на членовозах для безопастности,в 90х -это телакам и "инкасаторам" полезно было для выживания. Я до сих пор так и езжу.Это безопастнее,боками не трёшся с дебилами меняющими ряд без поворотника.И выбираешь ряд на своё усмотрения для наиболее безопастного следующего старта и ухода от непредвиденного столкновения вылетевшего на встречку.То-же самое по городу, кроме трассы, регион холмисто-гористый и скорость средняя 120км/ч, и расход 8,5л/100км. Стиль вождения умеренно-агрессивный, люблю на следующий светофор приехать в числе первых(хотя зачем, всех кого обогнал стоят рядом:scratch
Так мне приходится в Нижнем и в Чебоксарах гонять, особенно на кольцах. И вправду, если поднажать, с боков никого и можно с любого ряда с кольца сныривать. Хотя недавно подвозил чебоксарского инструктора по вождению, так он сокрушался что МЫ ВСЕ не умеем на кольцах ездить. Мое мнение-главное без ДТП! По Сарову ваще гонять некуда, хотя некоторые искренне верят что секунды решают все. А по трассе я иной раз за фурой туплю 80 и не лезу при первой же возможности на обгон. Оттого то и расход в 7 укладывается.
Я смотрю Самара не очень то поменялась за последние 5 лет. Курятники в центре горят, водители проводят естественный отбор.
Эх, если б в России дороги и зарплаты были как в Германии а бенз бы стоил как в Венесуэлле, то у меня пробег бы был не 15т.км. за год!
А если у бабушки будут яйца, то это уже будет дедушка...
