АКПП на Дэу Джентра

[Антоний]

garfild.by, Щуп это конечно очень важная вещь в АКПП, без него как без рук. Достал, посмотрел, оценил степень износа жижи и радуешься.

 

[coronamark2]

garfild.by, Щуп это конечно очень важная вещь в АКПП, без него как без рук. Достал, посмотрел, оценил степень износа жижи и радуешься.

Вот вот....Поэтому и через 10000 км освежение жижи в АКПП и ездишь не паришься: умрет - не умрет, перегрел - не перегрел....

Добавлено через 1 минуту

coronamark2, предыдущий автомат тоже был 4АТ аисин, там хотябы щуп был

те автоматы -ОЙ! Кончились! Сейчас все из картона! Поэтому - планируешь ездить долго - меняй жижу в АКПП часто!

 

[djbass]

Я на своем 20-летнем опыте езды на меганадежных АКПП от Айсин основываюсь...А с учетом того, что сейчас все из картона делают... Можно приурочить освежение жижи в АКПП к замене масла (10000 км.)...Но дело Ваше, как делать...В принципе - все зависит от того, сколько на машине планируется ездить с новья...Если три года, и пробеги не большие- я бы вообще масло бы в АКПП не менял...А через 3 года сдал бы в трейд-ин и провались все...

- коробки 20 лет назад и сейчас, как жигули и мерседес
- освежение жижи (масло+работа) так часто может обойтись дороже ремонта (замены) АКПП после 200тыс. Айсин тоже ломаются. Также не уверен в квалификации того, кто будет производить замену. Иногда, чем реже беспокоишь хорошо отлаженный механизм с минимальным внутренним износом, тем лучше он работает.
- планирую ездить до пенсии. По инструкции замена 70тыс., если коробку напрягать, по городу, в горах и прочее - 1/2, то есть 35 тыс.
Отдельное дополнение: 6Т30 давно изучена, неисправности известны, поэтому произвести ремонт не так дорого, как, например, в Ауди А8 с 6НР26 с полным приводом, где вес одной коробки под 100кг и разбирать пол машины.

 

[Woronanton]

Отдельное дополнение: 6Т30 давно изучена, неисправности известны, поэтому произвести ремонт не так дорого

Ну для кого как, а для меня 120 тыс на ремонт дороговато)))

Добавлено через 4 минуты
Ребят, хочу сделать датчик температуры акпп, чтобы не через Торк, а постоянно показывал, кто что делал? Пример видео ВОТ Только ставить его нужно на выходе из АКПП, когда жидкость идет в радиатор (теплообменник)

 

[coronamark2]

- коробки 20 лет назад и сейчас, как жигули и мерседес
- освежение жижи (масло+работа) так часто может обойтись дороже ремонта (замены) АКПП после 200тыс. Айсин тоже ломаются. .

Вот именно...раньше АКПП были крепкие и надежные При этом у меня на Камри 4-х ступенчатая АКПП 1989 г. разработки (+2 виртуальных передачи) при 100 км/ч имела 2500 об. двигателя...
А сейчас что?
Ревем, рычим, а ехать не едем, так???
Это по-Вашему Мерседес???
Освежить жижу - ума, времени (или денег, если самому возможности нет) не много требует...

И про ремонт не надо.

Нонешнюю коробку дешевле поменять на новую, чем отдавать в ремонт ХЗ кому!


Справка: У меня все АКПП от Айсин прошли по 300000 (по спидометру) и более км. пробега в не самых легких условиях: север, холодно, снег, буксование...И не умерли...Обслуживались самостоятельно через 10000 км...Это так, для сведения! А машин у меня было 7!!!! Проехал я на каждой от 150000 до 200000 км и продавал (брал не новыми)

Добавлено через 48 секунд

Ну для кого как, а для меня 120 тыс на ремонт дороговато)))

Добавлено через 4 минуты
Ребят, хочу сделать датчик температуры акпп, чтобы не через Торк, а постоянно показывал, кто что делал? Пример видео ВОТ Только ставить его нужно на выходе из АКПП, когда жидкость идет в радиатор (теплообменник)

Поставь доп. радиатор на АКПП с краником и забудь про температуру жижи в АКПП...

 

[Woronanton]

Добавлено через 48 секунд


Поставь доп. радиатор на АКПП с краником и забудь про температуру жижи в АКПП...

Тогда уж лучше с термостатом в место краника

 

[coronamark2]

Тогда уж лучше с термостатом в место краника

Термостат дорого стоит, и не так надежен, как тупой кран: в мае открыл кран в доп радиатор, в октябре закрыл. И спокоен!

 

[Heracle]

Интересно за 235 страниц флуда этот "Унылый,бестолковый и не надёжный Автомат" у кого-нибудь сломался? Я думаю некорректно сравнивать нашу коробку с такой же, например, на Крузе, т.к. они работают совершенно в разных условиях.

 

[Альешенька]

Интересно за 235 страниц флуда этот "Унылый,бестолковый и не надёжный Автомат" у кого-нибудь сломался?

:thumbs_up::thumbs_up::thumbs_up:

 

[иванко]

А машин у меня было 7!!!! Проехал я на каждой от 150000 до 200000 к
и продавал (брал не новыми)

Надо понимать,что ты работал таксистом на легковых авто с акпп и наездил ок 1250000км?Те потратил на работу в такси 25 лет жизни?

Добавлено через 1 минуту

Мне пока машина не нужна...И еще года 3-4 будет не нужна....

что случилось,лишили прав?

Добавлено через 2 минуты

4-х ступенчатая АКПП 1989 г. разработки (+2 виртуальных передачи)

что такое виртуальные передачи?