Чип от Максима Механика

[Alex-Pilot]

В данном случае на вазовских моторах СЖ не причем, там тупо кривая программа в ЭБУ, где очень жесткая привязка угла зажигания к температуре ОЖ и впускного воздуха.

 

[gentravod152]

В данном случае на вазовских моторах СЖ не причем, там тупо кривая программа в ЭБУ, где очень жесткая привязка угла зажигания к температуре ОЖ и впускного воздуха.

Дело в том что и на сток-прошивке так, и на тюнинговой. Есть версия, что ДД глуховат. Народ ставил более чувствительный, детон пропадал, а также пропадала динамика разгона... Народ в итоге вертал обратно стоковый глухой датчик.

 

[Alex-Pilot]

Насчет глухого вряд ли, на своем ездил с включенным OpenDiag, даже слабую детонацию показывал.

 

[gentravod152]

Насчет глухого вряд ли, на своем ездил с включенным OpenDiag, даже слабую детонацию показывал.

А отскок УОЗ происходит?

 

[Alex-Pilot]

Да, происходит.

 

[gentravod152]

Да, происходит.

Значит видит. Но на 8-клопе другой софт, там возможно и нет детона. А вот на 16-клапанниках народ нередко слышит детон.

 

[Alex-Pilot]

Когда жарко, то есть. Немного, но есть. Причем стоит выехать из пробки, то уже нет. Я свел детон к минимуму за счет уменьшения температуры включения вентилятора.
1 скорость вкл. 95, выкл. 90. 2 скорость вкл. 100, выкл. 95. Термостат штатный на 85 гр. Нехрен кипятить мотор в пробках.

 

[gentravod152]

Когда жарко, то есть. Немного, но есть. Причем стоит выехать из пробки, то уже нет.

Воздух в подкапотке нагревается, из-за этого растёт склонность ДВС к детонации.