Чип-тюнинг. Ощущения.

[Dorpidon]

На выходных планирую. Сейчас на работу ходить надо. Хоть пол конторы на б/с. Но я попал в число избранных, кому присутствовать нужно.

 

[corvus7]

И тут меня осенило, чё ж я как лох последний без прошивки та маюсь?
Интересно мнение одноклубников.

не знаю, для себя решил, что прошивка особой роли не играет, хочешь "зажигалку" - вкорячивай двухлитровик под капот и будет счастье, а лучше, да и дешевле, меняй машину на "пошустрей", видимо эта просто не твоя. просто думаю что не каждый уловит эти проценты, и те кто ждал ферарю будут разочарованы, кто просто хотел улучшения за недорого - довольны, здесь кто-то уже писал про ритуал нахуа, меня лично не напрягала она и на стоке, и тем более щас, и мощи с ускорением при моем стиле хватает, не слихвой конечно, но так сказать на границе. Вот думал про валы некоторое время, но опять же зачем если итак все устраивает?? :hz:

Мое мнение, раз ты спрашиваешь, то она тебе не нужна, но так как судя по всему все-равно "деньги ляшку жгут", надо тестить, чтоб потом не жалел что вместо прошивки пару литров хорошего вискаря не взял

 

[gentravod152]

Мое мнение, раз ты спрашиваешь, то она тебе не нужна, но так как судя по всему все-равно "деньги ляшку жгут", надо тестить, чтоб потом не жалел что вместо прошивки

Моё мнение, надо обязательно затестить чипованную, чтоб потом не жалеть о том, что не сделал чиптюнинг раньше.:thumbs_up:

 

[Dorpidon]

По большому счёту, меня вобщем и сток устраивает. Но если авто станет поуверенней подхватывать с низов, хуже не будет. Мошт меня не правильно учили, но не лежит у меня душа при обгоне на 100 км/ч постоянно 3-ю тыкать и крутить в отсечку. И даже опережая городе на 2-х полосной дороге постоянно перетыкивать на передачу а то и на 2 в низ. Если можно просто придавить тапку. И думаю процентов на 75 для меня толчком к прошивка, послужила возможность отключения ЕГР. Вреда от его может и нет, но пользы для движка ещё меньше. ИМХО.
И 4000 р. не та сумма, о которой я буду жалеть ближайшие 5 лет. При любом исходе. Тем более, что это подарок любимой жены.

 

[gentravod152]

И 4000 р. не та сумма, о которой я буду жалеть ближайшие 5 лет.

А если умеешь ездить аккуратно, то может и расход малость снизится.

 

[BlackDragon]

Шиться по любому, тем более на механике. Наблюдал чудовищный затык на стоке с первой на вторую, жмёшь на газ, а машина не реагирует никак. С фига ли?
После того как прошмлся на svv я поехал тестить по городу. Просто офигел. Как с легкостью машинка поехала уже с низов. На высоких тоже самое, редко выхожу больше 3000 тысяч.
Был момент, затяжной подъем. Полный салон, в багажнике три мешка картошки, плюс кучу всего. На подъеме возникает две полосы, фуры и прочие тихоходы справа, я четвертую и газ в пол, скорость поднимается и взлетаю на подъем. В середине попробовал высунуться полоседан, настойчиво загнал его обратно на правую полосу, далее он не смог меня перегнать, видно, изначально не крутил мотор в нужном диапозоне. Big town показывал как нужно крутить мотор на мосту, и быть хоть и не вровень, но хотя недалёко от ivtecОВ.

 

[ЗаВас]

при одинаковой мощности, тем больше скорость.

а крутящий момент разве ни причем?

 

[Screwdriver]

а крутящий момент

Мощность есть момент силы, умноженный на угловую скорость, т.е. крутящий момент (он же момент силы) - просто функция от мощности и количества оборотов в секунду, никакой дополнительной информации этот параметр не несет.

 

[ЗаВас]

на максимальном моменте. Например, на Гранте, если надо обогнать с 60 км/ч, то я включал вторую передачу

у тебя на второй при 60 3800?

Добавлено через 14 минут

никакой дополнительной информации этот параметр не несет.

а разве Heracle не об эластичности толкует, имхо а это как раз моментом определяяется или нет?

 

[Heracle]

Heracle, и почему вы так любите додумывать слова собеседников?
Отрою Вам секрет, Россия не заканчивается 3- транспортным кольцом. И в городах расположенных на остальной территории, не всегда 3-х полосные дороги.
А что касается трасс, то лично мне крайне редко приходится обгонять ТС движущиеся медленнее 80 км/ч. И на этой скорости я плохо представляю ситуацию, как может пригодиться ваш совет обгонять на 2- передаче.

Я ездил не мало по России и таких случаев, когда обгоняемая машина движется по трассе со скоростью менее 60 км/ч абсолютное большинство, в т.ч. и в вашей Воронежской области. Не понимаю, где вы ездите. В городах, расположенных на остальной территории, в т.ч. и в Воронеже скорость ограничена не более 60 км/ч. Есть ли у вас улицы, где можно больше, мне не известно, но скорее всего на них тоже не одна полоса в одном направлении.

Добавлено через 1 минуту
[YOUTUBE][/YOUTUBE]

Моё мнение, надо обязательно затестить чипованную, чтоб потом не жалеть о том, что не сделал чиптюнинг раньше.:thumbs_up:

Я тестил и моё мнение, что прошивка даже выеденного яйца не стоит.

Добавлено через 6 минут

у тебя на второй при 60 3800?

У меня гидротрансформатор и обороты не завязаны напрямую на скорость. А вообще я гораздо чаще на драйве езжу, чем на типтронике. Попробую, расскажу.
Если вопрос про Гранту, то я ее продал полтора года назад.