Чип тюнинг от SVVMOTORSPORT

[mist60]

Добавлено через 2 минуты
http://savepic.org/5976106.jpg

Добавлено через 30 секунд

Добавлено через 4 минуты
Вадим вот только 2 фотки остались.Dropbox глюкнул зараза и часть фоток улетела куда то.

Добавлено через 13 минут
Как изменения можно не ощутить после тюни, если честно я не понимаю.Ребята без обид,но машина вообще становится другой и в тяге и что более броско -в поведении акселератора.Допускаю,ни все старые наездники,слившиеся с любой тачкой,кто -то начинающий.Сам просто езжу всю жизнь,туеву хучу машин объездил.Хожу ни так уверенно,как езжу(к сожалению).Болид сделать из этой малявки не хочу,но жуть как интересно какая она после замены валов.

 

[big-town]

Края заслонки нужно доработать под углом 40-45 градусов в местах прилегания к плоскости стенки дросселя. С наружней стороны дросселя один край и с внутренней стороны один край. Если посмотрите на заслонку все поймете.Проходное сечение будет больше и открываться будет раньше. Хитрого ничего нет. Дроссель можете не трогать вообще кто боится.Какие то фото дросселей нашел на компе.

Виталий то есть надо провести доработку по зеленым линиям?

 

[SKA]

там сечение увеличивается может на миллиметр, а проходное дальше остается неизменным, так что не понятно какой тут может быть прирост. Есть замеры до расточки и после?

 

[SKA]

если нет никакого прироста, то зачем это делать?

 

[SKA]

ну покажите график прироста момента

 

[Дюшес]

если нет никакого прироста, то зачем это делать?

Просто отзывчивость педали увеличивается. Быстрее реагирует на педаль газа - это сразу чувствуется. Электропривод, видимо, медленный, пока-а-а он там повернет заслонку, чтоб воздух пошел и машина поехала... А тут подпилили, и воздуха при том же угле поворота больше проходит. Разумеется, все это касается малых углов и отзывчивость проявляется когда на педаль жмешь после сброса газа. Так я это дело для себя вижу.

 

[SKA]

поясните, что значат линии, какие до тюнинга, какие после

 

[big-town]

поясните, что значат линии, какие до тюнинга, какие после

Ну по моему ежу понятно что провалы по моменту и мощности до тюнинга.

 

[SKA]

провал начинается в интервале от 1500-2000 оборотов, а расточка дросселя работает, со слов svv, при начальном открытии заслонки, но это ни как не 1500-2000 оборотов или нет?

 

[Shish]

:wall::wall::wall: зачем графиииииик???

А чтобы былО! Главное чтобы был покрасивее и помощнее