Меня вот интересует, почему мозги с другими настройками, только из-за коробки, или есть еще какие подводные камни? Помниться в обновленной Нексии китайские мозги вообще ГНа Джентре стоит коробка как на Лачетти, так же другой маховик и сцепление. Двигатель один в один как на Кобальте но с другими мозгами
Новая платформа со старыми двигателями.
да, мне тоже самое эти же люди говорили и говорят. Но не знаю... что-то меня все вокруг дорогим обслуживанием пугают. А так пока нексию не продал, пока не дергаюсь. Посмотрим, что получится, жизнь покажет
Да конечно связано, ведь там передаточные числа другие совсем и работа двигателя конечно сильно зависит от прошивки, его экономичность и динамика на разных оборотах... Коробка Лачетти кстати очень надежная! И это даже больше плюс чем минус что коробка не от Кобальта. По поводу китайских мозгов) сейчас интересно увидеть электронику сделанную не в китаеМеня вот интересует, почему мозги с другими настройками, только из-за коробки, или есть еще какие подводные камни? Помниться в обновленной Нексии китайские мозги вообще Г
круз на платформе Delta II, наследие Астры J
Разве в нем от Лачетти двиг? Я думал что от астры который 116 силПлатформа круза разработана опелем в рюссельхайме, и дижок лачевский ставят только в россии,1.8 опелевский да и везде кроме россии 1.6 тоже опелевский. ЭТО СОВСЕМ ДРУГАЯ МАШИНА, кое что лучше бы и досталось по наследству от лачи, но нет нам ничего общего только двиг 1.6 в россии. В передней подвеске алюминиевые рычаги на гидроапорах а сзади нет многорычажки там H образная балка. Хотя сзади балка Круз комфортнее лачи и я не чувствую ущербности балки
А силовой каркас круза это вообще что то при смене колес я поднимаю всю сторону домкратом установленным в передней части и никаких перекосов дверей ни на милиметр дверки открываются и закрываются так же мягко.
У Круза гораздо больше общего с астрой j чем с лачей.
Хотя лача мне тоже нравится. А самое главное Круз дороже в обслуживании и запчастях.
я сбавил уже просто нереально (не буду озвучивать), просто машина 2007г, тем более дэу, а пробег (родной!) 53000, и вот все ищут подвох, что она где-то цветет. А машинка в люксе, если ухаживать за ней, прослужит еще столько же. За те же деньги коллега продал двенарь 2006г, битый по мелочам, с пробегом 150 000, и 4-м хозяином. Четкие пацанчики не берут нексию, а свой покупатель никак не найдется. Ну я уже готовлю ее к зиме, осталось чуть-чуть, вон масло в кпп поменял вчера, и полгода буду еще кататься, даст Бог.
