Дело даже не в этом, не помню где, читал недовольный отзыв, что на Джентре в зонах фиксации недостаточное усилие, дверь может ветром сдвинуть, вот у Весты - да, может, без сомнения.
Я тоже и мнение у меня противоположное. Объективно Веста выигрывает у Джентры и я не могу пойти и сказать обратное, из-за того, что у меня Джентра. Более того, я бы свою машину не поменял бы на Весту, но по другим причинам.
Ветром дверь может сдвинуть у абсолютно любой машины. Это тоже без сомнения.
Это чисто ваше субъективное мнение. Поэтому, я считаю, что мы оба правы. Ничья.
Не заметил.
У джентры Подлокотник не только подлокотник, он стоит на полу и имеет ширину, достаточную для облокачивания обоих передних седоков.
Беда, что делать... Я видел правда видео, как двухметровый человек сел в Весту сам за собой и смог закрыть дверь, а Солярисе у него это не получилось, как он не старался. Более того, на переднем сидении ему было удобно!
Его вообще трудно назвать подлокотником. С моим ростом, он более чем бесполезен, т.к. находится далеко позади и я просто физически не могу положить на него локоть.
Точно сломан? А мне как раз вестовский подлокотник очень удобно ложится под руку.
Не, это мой личный подлокотник и ни с кем его делить не собираюсь.)
Это уже тенденция.)
Где я покривил хоть раз или не привел аргумент, подтверждающий свои слова? По поводу пены, могу только посоветовать вам зусунуть свой поганый язык себе в жопу. Даже в мыслях нет отстаивать мнимые достоинства изделия от Автоваза. Только то, что реально у Весты лучше и не более того.
Отнюдь, как раз я за Джентру и ломаю копья немногим поболее, чем за Весту.
Даже не собираюсь смотреть, /удалось сесть/ и /ехать 1000км в полном комфорте и гармонии/ это огромные, несопоставимые пропасти. Про зоны спереди я ничего вообще не говорил. Если сравнивать заднее пространство Соляриса, Рио и Весты в рост - очень похоже одно на другое, и вполне возможно с плюсом к Весте, но до Джентровской посадки на заднем ряду Весте как до китая раком )))
