Daewoo Gentra vs Lada Vesta

[Глебский]

Здравствуйте, братцы! Не надо ничего про Гранту говорить здесь ))) Я мечтаю скорее сдать ее по трейд-ин и взять Джентру. 3 года, 52000. Мне кажется, я просто все о ней знаю.

 

[Маша]

Вообще странно как-то оценивать машину, на которой еще никто даже и не прокатился. Когда у нас появится в салонах, ради интереса на тест-драйв запишусь.
Репутация нашего автопрома может и не очень, но надежда-то умирает последней. А вдруг?)))
Единственный, пожалуй, момент, который уже сейчас не в пользу Весты играет - это ее цена. За такую сумму денег качество должно быть на соответствующем уровне...

 

[gentravod152]

Вообще странно как-то оценивать машину, на которой еще никто даже и не прокатился. Когда у нас появится в салонах, ради интереса на тест-драйв запишусь.
Репутация нашего автопрома может и не очень, но надежда-то умирает последней. А вдруг?)))
Единственный, пожалуй, момент, который уже сейчас не в пользу Весты играет - это ее цена. За такую сумму денег качество должно быть на соответствующем уровне...

Вот благодаря надежде продукция ВАЗа до сих пор и продается. А я давно махнул рукой, купил настоящую иномарку и ни разу об этом не пожалел. И надо взывать к патриотическим чувствам, сейчас капитализм на дворе и я хочу что бы любой товар соответствовал своей цене. Если меня что то не устраивает, прохожу мимо.

 

[Aplman]

За такую цену качество должно быть выше чем у солярисов, рио, поло и т.д., иначе конкурентоспособность весты под большим вопросом.

 

[Heracle]

За такую цену качество должно быть выше чем у солярисов, рио, поло и т.д., иначе ее конкурентоспособность под большим вопросом.

Это про Весту или Алмеру? Вообще то они обе дешевле Солярисов и Полуседанов.

 

[Aplman]

Это про Весту или Алмеру? Вообще то они обе дешевле Солярисов и Полуседанов.

Про весту, даже если она "голая" будет 500к стоить, уже повод для размышлений.

 

[gentravod152]

Если по комфорту и управляемости она не уступит конкурентом, то будет бестселлер.

Жаль, что ожидания не редко превосходят суровую реальность.

 

[Heracle]

Все, надоело. Я уже все сказал, что хотел. Добавить мне больше нечего. Ждем Весту в автосалонах, господа.
PS И все таки Сузуки Форенза звучит как то круче, чем Равон Гентра, хотя по сути это одна и та же машина...

 

[OsloTRON]

Мои 5 копеек
Мужики, вот представьте, вы автозавод, какое-то время на рынке, хотите выпустить новую модель и побороться за кусок пирога в определенном сегменте. Особым качеством вы похвастать не можете, не очень все гладко с предыдущими моделями было. Что вы должны сделать? Правильно, привлечь внешним видом и внутренним убранством, чтобы было хотя бы не хуже, чем у конкурентов, при этом постараться унифицировать как можно больше деталья, и поставить ценник ниже. Вроде не сложно, правда?
Посмотрел обзор весты. Оказывается, сложно. Внешне, бесспорно, симпатичная. И тут ведущий открыл дверь в салон. Тому дегенерату, кто решил сделать такой подлокотник, надо отрезать яйца. Я аж дар речи потерял. Даже именитые марки халтурят, тот же поло седан с его колхозным подлокотником хотя бы вспомнить. Но даже он удобнее той ср@ни, что стоит в весте! На такой важной мелочи, и так пожадничали! Я даже думать боюсь, где и на чем более серьезном также сэкономили. Новая подвеска очень хороша. Вот только, боюсь, один "совершенно новый эль-образный рычаг" на бюджетную машину будет равен одной средней месячной зарплате по региону. Также как и кузовные детали, которые теперь и рихтовать будет сложно и дорого из-за драных "иксовых" выштамповок.
Мое мнение - брать весту можно будет только после рестайлинга, когда слезливые письма в спортлото с описаниями мытарств владельцев первой ревизии сего пепелаца таки найдут адресата, и он великодушно все поправит. До тех пор - пусть на ней ездят обезьянки-астронавты.

 

[Screwdriver]

Также как и кузовные детали, которые теперь и рихтовать будет сложно и дорого из-за драных "иксовых" выштамповок.

Руки бы повыдергивал тому дизайнеру, который решил это сделать. В кои то веки из-под пера дизайн-центра автоваза вышло не совсем корыто, и то всё равно изговняли...
Я понимаю, что на любой дизайн всегда найдутся любители и нелюбители, но особую физиологическую любовь к дизайнерам будущие владельцы будут испытывать, когда будут менять крылья и двери после любого тычка, потому что выправить изломы по ребрам выштамповок будет нереально.