Daewoo Gentra vs Lada Vesta

[Screwdriver]

Чем по твоему Россия не цивилизована? Что касается Весты, то используется общемировая практика доводки готового изделия на потребителях

Иди попробуй на каком-нибудь баварце БМВ "доведи". Чтобы ему приходилось прямо из салона машину в сервис гнать на доработку.

То есть ты считаешь себя папуасом?

Я что, купил автотаз?

Добавлено через 4 минуты

Уверен, скоро будет рестайлинг Весты, а котором недостаки будут отсутствовать.

Если бы у них хотя бы с одной машиной хотя бы когда-нибудь получилось - я бы понадеялся.

 

[Антоний]

Screwdriver, Уахахаахах. Ну ты даешь, пример привел мягко говоря не фонтан! У меня брат супруге 3 года назад взял Х3, через неделю в СЦ поехал, ошибка иммобилайзера, ключ не видел автомобиль. Уже ни для кого не секрет, что при покупке немеции, ты не будешь уверен в их качестве. Ты хотя бы Таёту взял для примера, вот там еще более менее. Но тут еще немаловажный момент, сравни ценники на БМВ и Весту. Если бы Бэха стоила 700, я бы себе её взял с закрытыми глазами.

 

[Heracle]

Я что, купил автотаз?

Причем здесь автотаз вообще? Это следует из твоего посыла, если другие страны цивилизованные, то значит эта страна нецивилизованная, иначе смысл фразы теряется. А в нецивилизованной стране могут жить только папуасы. Ты лично считаешь себя папуасом? Или ты считаешь, что ты один цивилизованный, а кругом все папуасы?

Добавлено через 4 минуты

Если б не моторы жрущие масло как крокодилы , грямящая хряхтящая подвеска, массово вылетающие на малых пробегах сцепления валео, трескающиеся шланги и тд ИТП то может быть , а так распиареное типо иномарка а по сути конструктор - купи и получи геморой в подарок. Доводить им ещё ее до ума и доводить, если конечно этим вообще кто-то будет заниматься.

Какие жрущие моторы? Я ездил на Ладе и не доливал ни разу. Моторы те же. Вообще тут нет ни слова правды. Миллионы автолюбителей ездили и ездят на Ладах и не имеют никаких проблем вообще до ста тысяч. Далее начинаются плановые замены деталей, как в любой машине. Ты вообще о чем. Качество Лады несравнимо выше нашей узбекской поделки. Я в этом убедился на собственной шкуре.

 

[Yurgenson]

Какие жрущие моторы? Я ездил на Ладе и не доливал ни разу. Моторы те же. Вообще тут нет ни слова правды. Миллионы автолюбителей ездили и ездят на Ладах и не имеют никаких проблем вообще до ста тысяч. Далее начинаются плановые замены деталей, как в любой машине. Ты вообще о чем. Качество Лады несравнимо выше нашей узбекской поделки. Я в этом убедился на собственной шкуре.

-А скажи, отец, невесты в вашем городе есть?
-Кому и кобыла невеста...
(12 стульев)

Так и с автомобилем.

 

[corvus7]

Причем здесь автотаз вообще? Это следует из твоего посыла, если другие страны цивилизованные, то значит эта страна нецивилизованная, иначе смысл фразы теряется. А в нецивилизованной стране могут жить только папуасы. Ты лично считаешь себя папуасом? Или ты считаешь, что ты один цивилизованный, а кругом все папуасы?

Добавлено через 4 минуты

Какие жрущие моторы? Я ездил на Ладе и не доливал ни разу. Моторы те же. Вообще тут нет ни слова правды. Миллионы автолюбителей ездили и ездят на Ладах и не имеют никаких проблем вообще до ста тысяч. Далее начинаются плановые замены деталей, как в любой машине. Ты вообще о чем. Качество Лады несравнимо выше нашей узбекской поделки. Я в этом убедился на собственной шкуре.

https://www.drive2.ru/l/484004194987016264/

И это не единичный случай, 1.8 л все жрут по 250 мл на тыщенку примерно, кто-то больше кто-то меньше.
А сборка у них не лучше, такая же , может даже похуже, АвтоВАЗ всё-таки , иначе бы не было б столько жалоб на сверчки скрипы у почти новых машин, но на это если честно если и стоит обращать внимание при выборе такого рода машин то в самую последнюю очередь считаю.

 

[Schmidt]

https://www.drive2.ru/l/484004194987016264/

И это не единичный случай, 1.8 л все жрут по 250 мл на тыщенку примерно, кто-то больше кто-то меньше.
А сборка у них не лучше, такая же , может даже похуже, АвтоВАЗ всё-таки , иначе бы не было б столько жалоб на сверчки скрипы у почти новых машин, но на это если честно если и стоит обращать внимание при выборе такого рода машин то в самую последнюю очередь считаю.

Четверть ведра на 10 тыков?
в мануалах к авто часто написано что расход больше литра повод для ремонта

 

[Heracle]

https://www.drive2.ru/l/484004194987016264/

И это не единичный случай, 1.8 л все жрут по 250 мл на тыщенку примерно, кто-то больше кто-то меньше.
А сборка у них не лучше, такая же , может даже похуже, АвтоВАЗ всё-таки , иначе бы не было б столько жалоб на сверчки скрипы у почти новых машин, но на это если честно если и стоит обращать внимание при выборе такого рода машин то в самую последнюю очередь считаю.

Ты знаешь такое выражение "репрезентативная выборка". Так вот твой случай к ней не имеет ни малейшего отношения. Подавляющее большинство машин не имеет ни малейших проблем и по качеству не отличаются от тех же конкурентов в виде Соляриса, Поло седан, Ситроен С'лизе и т.п.
Качество и цена - основные критерии по которым стоит выбирать автомобиль на мой взгляд. Удобство, внешний вид и т.п. тоже важны, на не имеют решающего значения. И у Автоваза соотношение цена/качество просто превосходное. Остальные автопроизводители в глубокой жопе

 

[Антоний]

corvus7, А на фига тебе 1,8??? Уже провели тесты, толку от него нет. Берешь 1,6 о 106 силах и радуешься. 1,6 не жрет масло ни разу, и бензин 92-й. Думать надо!

 

[Yurgenson]

Ты знаешь такое выражение "репрезентативная выборка". Так вот твой случай к ней не имеет ни малейшего отношения. Подавляющее большинство машин не имеет ни малейших проблем и по качеству не отличаются от тех же конкурентов в виде Соляриса, Поло седан, Ситроен С'лизе и т.п.
Качество и цена - основные критерии по которым стоит выбирать автомобиль на мой взгляд. Удобство, внешний вид и т.п. тоже важны, на не имеют решающего значения. И у Автоваза соотношение цена/качество просто превосходное. Остальные автопроизводители в глубокой жопе

Не согласен!
Мое мнение:
Все факторы важны для успешной продажи автомобиля (чего угодно).
Бренд - первый фактор.
Реклама - второй фактор.
Презентабельность(внешний вид)- третий фактор.
Качество исполнения деталей и удобство должны идти нога в ногу - четвертый фактор.
Выбросьте любую позицию из перечня выше и ваш продукт потерпит фиаско.

 

[SKA]

Ravon, наше всё, ВАЗ говно