Daewoo Gentra vs Lada Vesta

[Schmidt]

В Свисте же магнитола при включении зажигания загружает в приборку текущее время - но загружает настолько коряво, что время всё равно на магнитоле и приборке до минут не совпадает.

откуда загружает? из мозгов?

 

[NordWind]

Screwdriver, насчёт позиционирования... Твои ведь слова выше...В начале этой страницы.."...потому что Джентра у меня ежедневно под задницей,а техническая компететность существенно выше,чем у 99% эксплуатантов..." ??? Не много ли ты загнул...в процентах.? P.S. Претензия с часами это,конечно,пик твоего технического перфекционизма! Кстати,это двухминутное расхождение факт присущий вообще всем Вестам? Или где то вычитал истерику одного бедолаги,по характеру подобному тебе?

 

[arty]

но загружает настолько коряво

Можно лабы проводить по теме "Деформация пространства-времени".

 

[Screwdriver]

а техническая компететность существенно выше,чем у 99% эксплуатантов..." ??? Не много ли ты загнул...в процентах.

Нет, не много. Я смогу Джентру, при необходимости, полностью разобрать до отдельных деталей, включая двигатель и ЭБУ, и собрать обратно, и всё будет работать. Это займет много времени, потребует много места, но - смогу, если будет надо. И навряд ли даже один человек из ста владельцев еще сможет так же.

 

[NordWind]

Screwdriver, брось- ка перчатку в лицо Тимофею!

 

[Schmidt]

Можно лабы проводить по теме "Деформация пространства-времени".

 

[Screwdriver]

Screwdriver, брось- ка перчатку в лицо Тимофею!

Он не возьмется разобрать на детали и собрать обратно ЭБУ
К тому же он не из моей "сотни" - слишком далеко.

 

[navigator]

Потоковый накопитель в своей красе А если серьезно, на магнитоле уже давно убрал часы, там только номера треков и фм частотота когда радио. Я даже и забыл что часы там есть пока здесь не затронули эту тему. Поэтому для меня тут абсолютно никакого недостатка нет в этом плане.

 

[coronamark2]

Если Узбеки наладят производство в Питере, то это позволит теоретически снизить стоимость Равончиков на 25%, но и это им сильно не поможет, без грамотного расширения модельной линейки.

Ничего не изменится...Для покупателей, во всяком случае...Вон, Камри у нас собирают...А что она, дешевле, чем в Японии или Америке?

Добавлено через 3 минуты

Назови мне хотя бы несколько КОНСТРУКТИВНЫХ просчетов проектировщиков персонально Джентры или платформы в целом, которые требуют немедленного устранения после покупки или неустранимы вообще.

называю. расположение генератора! У всех нормальных машин там ГУР. Генератор спереди сверху. Даже на ВАЗе...
Далее. куча трубок в системе охлаждения в бачок, приводящих ...ни к чему...
Ну и вообще, Джентра это Шерволет от Джуджаро. Узбеки там - только отвертками машут. И то, как выясняется, криво...

Добавлено через 3 минуты

Нет, не много. Я смогу Джентру, при необходимости, полностью разобрать до отдельных деталей, включая двигатель и ЭБУ, и собрать обратно, и всё будет работать. Это займет много времени, потребует много места, но - смогу, если будет надо. И навряд ли даже один человек из ста владельцев еще сможет так же.

Не хвастайся...

 

[NordWind]

Screwdriver, ты про конструктивные просчёты Джентры Геракла спрашивал. Он не ответил.Я за него попробую придраться к Джентре. Неудачное расположение генератора ( грязь), недостаточно эффективная вентиляция салона (болячка Шевроле ,меня бесило запотевание в Ланосе),неважнецкая шумоизоляция,МКПП с коротким передаточным рядом и древней кулисой, относительно узкий салон ( при достойном комфорте в длину), геморройная система кондиционирования. Слабое ЛКП,но это на сборку спишем... Как видишь,Геракл прав. Придраться можно к любой машине. Я вот Мерседес себе никогда не куплю. Говорят,там в подрулевых переключателях с инструкцией разбираться надо...Этож пздц какой просчёт конструктивный!!! Не...не...только не Мерс