Daewoo Gentra vs Lada Vesta

[иванко]

Иванко, а не кинешься ссылкой, как это отремонтировать можно? Нашел одну тему на форуме, но там обсуждают только замену... И ценники конские...

Про джентру не скажу тк не сталкивался с такой проблемой на ней.Но на своем др авто (м104 е32)недавно менял подшипник компрессора.:aga:

 

[Schmidt]

мыл щас авто
встретил там еще одного джентравода
разговорились малость
пробег сотку с лишком, 14 год, из проблем замена шаровой и стоек стаба, пропайка блока беременного мужика, пескоструй порогов и задних арок
говорит буду скидывать (ну многие после сотки скидывают авто, вне зависимости от марки), и брать новую, такую же
за разговором забыл спросить "почему не весту"

 

[Screwdriver]

Жду пруфа про узбекский АКПП или кто-то будет балаболом... Или вы про нашу шестиступку? Так она такая же узбекская, как джатко на калинах- русская...

Да я как бы и не надеялся, что на российской машине появится российская АКПП, наоборот, чур меня от этого урода; но выбрать и поставить любой из десятков вариантов импортных АКПП они могли? Если бы свиста была в ценовом сегменте 300-400 тысяч, где ей и место, можно было бы говорить - ой, у нас дешманский ценовой сегмент, АКПП туда не лезет. Но делать машину за лям без АКПП в 2017 году - это запредельный идиотизм, я считаю.

Добавлено через 3 минуты

Про лкп на джентре промолчу, лучше завтра в дневном свете сфоткаю

Это там где у тебя пластмаска облезла? Да, узбеки криво подготавливали пластмассу под покраску. Обычно у всех вылезало за первый год и красилось по гарантии.
А так ЛКП у Джентры отличная, из-под него ржа не лезет, там, где сколы - железо не гниет.

 

[corvus7]

мыл щас авто
встретил там еще одного джентравода
разговорились малость
пробег сотку с лишком, 14 год, из проблем замена шаровой и стоек стаба, пропайка блока беременного мужика, пескоструй порогов и задних арок
говорит буду скидывать (ну многие после сотки скидывают авто, вне зависимости от марки), и брать новую, такую же
за разговором забыл спросить "почему не весту"

Стоила бы она щас также 400 , тоже бы скинул)) но брать такую же и доплачивать 300-400 тыс смысла особого не вижу, ладно понимаю народ кто щас скидывает и берет там Крету , шило на мыло 100 тыс не пробег для этой машины.

 

[Schmidt]

это запредельный идиотизм, я считаю.

это не идиотизм
это принцип "и так сойдет"
https://www.youtube.com/watch?v=8Kr23RvT--k

Добавлено через 4 минуты

Стоила бы она щас также 400 , тоже бы скинул)) но брать такую же и доплачивать 300-400 тыс смысла особого не вижу, ладно понимаю народ кто щас скидывает и берет там Крету , шило на мыло 100 тыс не пробег для этой машины.

550 с кондером https://ravon.ru/ravon-gentra/equipment
ну скинет он ее после приведения в хороший марафет рублей за 350 если не бита
докинет 2 сотки и дальше поехал
просто у народа разный подход к покупке-продаже авто

 

[coronamark2]

скорее всего подшипник под замену

Или таки электромагнитной муфте включения??? Там ведь муфтой кондей включается?

 

[Rezkiy]

Да я как бы и не надеялся, что на российской машине появится российская АКПП, наоборот, чур меня от этого урода; но выбрать и поставить любой из десятков вариантов импортных АКПП они могли? Если бы свиста была в ценовом сегменте 300-400 тысяч, где ей и место, можно было бы говорить - ой, у нас дешманский ценовой сегмент, АКПП туда не лезет. Но делать машину за лям без АКПП в 2017 году - это запредельный идиотизм, я считаю.

Добавлено через 3 минуты

Это там где у тебя пластмаска облезла? Да, узбеки криво подготавливали пластмассу под покраску. Обычно у всех вылезало за первый год и красилось по гарантии.
А так ЛКП у Джентры отличная, из-под него ржа не лезет, там, где сколы - железо не гниет.

Ну с какого перепою она должна 400 стоить? Просто потому что ты так сказал? Может если из папье-маше ее слепить она столько и будет стоить... Ну надо хоть частицу здравого смысла подключать...
Французы спецом АКПП не дают, иначе кто тогда логаны покупать станет с моноприводный Дастер и и каптюр? Да Веста их всех заткнет за пояс...
Нет, про пластик облазящий я бы не говорил, облезло заднее правое крыло. До голого металла. Может конечно это птичий помет, но факт что это полезло прямо на глазах...
Меня возмущает не то, что массовые косяки всплывают, а то, что даже АвтоВАЗ проводит отзывные компании, а уздэу? Поменял srs бракованные? А компрессора кондея, которые я так понимаю тоже массово выходят из строя, судя по двум форумам? Когда свежий авто подкидывает головняка- я его меняю... Сегодня съездил в салон Рено и АвтоВАЗ, собрал прайсы. В понедельник в конторе 2 НДФЛ возьму на всякий...

Добавлено через 2 минуты

Или таки электромагнитной муфте включения??? Там ведь муфтой кондей включается?

Хорошо если-бы муфтой... Но у меня шумы идут и при выключенном кондее... Ремень-то крутит вал?

 

[Alex-Pilot]

Ну так на муфте подшипник и стоит, вращается постоянно и независимо от того работает компрессор или нет.

 

[Rezkiy]

Это хорошо? У нас муфта меняется отдельно от компрессора? Не хочется систему осушать... И так каждый год фреон добавляю...

 

[coronamark2]

Это хорошо? У нас муфта меняется отдельно от компрессора? Не хочется систему осушать... И так каждый год фреон добавляю...

По идее - должна отдельно меняться...Но (во всяком случае, на Камри) муфта эта была не разборной и стоила как ферма чугунного моста...

Добавлено через 1 минуту

Хорошо если-бы муфтой... Но у меня шумы идут и при выключенном кондее... Ремень-то крутит вал?

Ремень крутит муфту с подшипником. Когда включаешь кондей, муфта срабатывает и начинает крутиться уже вал компрессора...Так на Камри было...Как на Джентре - ХЗ, не щупал...