Daewoo Gentra vs Lada Vesta

[NordWind]

сравнение робота и гидроавтомата на Вазах.
https://www.youtube.com/watch?v=k-Bgj7ADMF4

И что? Два капитана-очевидность? Открыли "Америку"? Ох,уж эти блогеры! Да...все уже поняли ,что АМТ и АКПП- это разные коробки. По разному работают. И что? Ну нет на данный момент у АвтоВАЗа гидроавтомата. Джатко не в счёт. Я так понял, партнёры по альянсу категорически против установки этого автомата в линейку Веста. Так что,либо механика...либо АМТ. И коробка эта всё же альтернатива механике,как ни крути. Если без истерик и за не имением лучшего варианта. Это факт. И пора бы это понять и перестать рвать волосы во всех местах А также стирать клаву во многостраничных переливаниях воды из пустого в порожнее на форумах..:aga: А там,глядишь,и появится автомат.Выкупят лицензию или найдут вариант договорится. Например,ниссановский вариатор подтянут. Поживём... увидим.

 

[иванко]

И что? Два капитана-очевидность?

нет,конечно.просто мнение людей с нейтральной стороны.

 

[Woronanton]

иванко, Зря ты скинул это видео, сейчас опять начнется)))))))

 

[Realboy]

Нет Мустанг на оф. сайте форда стартует с 25 тыс баксов- это для них не дорого. Для сравнения: Веста в Европе идёт 12- 15 тыс евро. Дорогие авто для них это от 50 тыс.

Не думаю, что классический Мустанг года этак 1967 будет стоить 25000 евро.

 

[arty]

Ну нет на данный момент у АвтоВАЗа гидроавтомата. Джатко не в счёт.

А почему не в счёт? Если бы я покупал Весту и был бы выбор робот или, как его называют, "древний" автомат от жатко, я бы однозначно выбрал автомат. Для меня первое в АККП - комфорт. всякие экономии топлива и прочая лабуда меня вообще не щекочут. В принципе я могу и на чистой механике с успехом передвигаться, но если я покупаю акпп, то один тот факт, что на гидро это будет полная халява (т.е. не париться в пробках про нейтраль, не поддрачивать газом при разгоне и т.п.) перевесит все недостатки у жатки (если они есть).

 

[Kuper]

Не думаю, что классический Мустанг года этак 1967 будет стоить 25000 евро

Нет, конечно, Форд прямо с завода продаёт эту классику по 5 тыс бакинских, правда она поставляется в контейнере, полностью разобранная. Но в этом есть свой шарм, тем более собирать новенькие детали по чёткой пошаговой инструкции одно удовольствие.

 

[Screwdriver]

Да...все уже поняли ,что АМТ и АКПП- это разные коробки. По разному работают. И что?

Что робот говно, только и всего. МКПП от автотаза воет, но хотя бы работает адекватно, то есть переключая передачу (если, конечно, ручка КПП в руках внезапно не останется), ты получишь ту передачу и в тот момент, когда тебе надо, а не через полчаса.

Ну нет на данный момент у АвтоВАЗа гидроавтомата.

Гидроавтомат масово используется с середины 20 века; на Чайке он бы, на ЛИАЗ-е он был, осилили, а у атотаза нет. О боги, даже у узбеков есть гидроавтомат. Даже у китайцев есть. Что вы еще хотите знать об автотазе?...
Завтра, надо полагать, "партнеры" запретят им использовать в машинах лампы накаливания, и в головном свете будут, несомненно, старые добрые керосинки, и найдутся люди, которые будут говорить - да нормальный свет, привыкнешь и даже лучше H4, такой теплый оттенок приятный...

 

[Rezkiy]

Жду пруфа про узбекский АКПП или кто-то будет балаболом... Или вы про нашу шестиступку? Так она такая же узбекская, как джатко на калинах- русская...

Кстати знатокам говновест: на днях буквально у меня появился дребезг в моторном, на сервисе приговорили компрессор кондея
. Киньте ссылкой, у нас он ремонтируется, или сразу на разборки за другим идти? Гремит как сцука, прям болты перемешивает, даже в выключенном состоянии кондея...
Про лкп на джентре промолчу, лучше завтра в дневном свете сфоткаю, первый раз такое вижу...

 

[иванко]

даже в выключенном состоянии кондея.

скорее всего подшипник под замену

 

[Rezkiy]

Иванко, а не кинешься ссылкой, как это отремонтировать можно? Нашел одну тему на форуме, но там обсуждают только замену... И ценники конские...