Daewoo Gentra vs Lada Vesta

[Schmidt]

А так, стабильное (низкое) качество - залог мастерства, и не подкопаешься. Место проклятое.

позавчера задница, вчера задница, сегодня задница. ситуация стабилизировалась (с)

 

[Rezkiy]

Schmidt,
1) пожалуйста
2) по дцатому разу не буду заходить на намеки, что неплохо бы знать основы экономики, чтоб понимать основы ценообразования... Вы хотите чтоб вам все дарили? Начните сами в убыток работать.
3) и что? Модель была, разрабатывалась, запускалась, что опровергает ваше высказывание что ваз ничего не делает десятилетиями...
4) да. И что? Ваши ботинки принципиально не отличаются от ботинок сто лет назад изготовленных. Это опровергает что у вас более новая модель ботинок?
5) при чем тут акции? Для государства важно где и сколько людей работает, сколько им платят и каковы условия труда. Получение прибыли вторично. Государство это не владелец как частное лицо. Для того цель ведения бизнеса- прибыль. Если можно заменить людей машинами - он меняет.
6) тогда начни с себя... Я настоял на том, чтоб корпоративный транспорт у нас был российский. Результат положительный.
7,8) а ты интересовался? Или кто-то должен ножками к тебе прийти и все рассказать? Интересуется и узнаешь. Тебе статью в ар скинуть или сам?

 

[Schmidt]

А тут рынок - не нравится- не бери..

только наш рынок обставлен таким образом, что вместо того чтоб развиваться пока конкурент дорог, продают подороже ничего не делая или делая старье
бизнес по-русски, нужны короткие сверхприбыли
стратегического планирования не особо видно

 

[Screwdriver]

Откуда столько желчи к своим же согражданам? Я вижу рост качества Вазов.

А я вижу опережающий рост жадности атотазовских манагеров, сильно опережающий пока еще милипиздрический рост качества их продукции. Заключающийся в том, что машины с конвейера сходят не сразу ржавые, а держатся несколько месяцев, а то и год.

Откуда столько желчи к своим же согражданам?

Гавно потому что делают свои сограждане. Пока мы делали аппаратуру на импортной элементной базе - всё было отлично. Окей, пиндосы с нами поссорились, началось импортозамещение. Появилась отечественная элементная база, в основном клоны и кадавры американских компонентов 10-20 летней давности... Так вот такого количества всякого говнища - несоответствия документации, глюков и отказов, мы не видели ещё никогда. И теперь, если у нас есть возможность избежать применения "отечки" - мы всеми силами, как можем отбрыкиваемся. С-с-с-сограждане.

Добавлено через 2 минуты

Я настоял на том, чтоб корпоративный транспорт у нас был российский.

А сам-то купил Джентру. Чё не автотаз?
Смотри, устроят тебе еще за "российский автотранспорт" тёмную, когда расходы на ремонт и простой на круг посчитают за три-четыре года.

Добавлено через 1 минуту

Интересуется и узнаешь. Тебе статью в ар скинуть

Скоро для аргументации статьи из КП пойдут. Куда катится этот мир...

 

[arty]

УЖЕ ЕСТЬ ПЛАН РАЗРАБОТКИ И ЗАПУСКА.

Алиллуя!
Да, собственно, и аминь.

 

[Rezkiy]

Я тоже порадовался бы. Но они ведь сделают новые Жигули не за 300-400, а за 700-800.



Я работаю в самой, как бы это выразится, середине государства. В оборонке. С 2000 года. И то, какое у него говенное стратегическое планирование, вижу изнутри. И всё хуже и хуже.


А в каком году ремни безопасности придумали и ввели в эксплуатацию? На автотазе в 2017 они на Весте впервые появились что ли?


А цель любого государства - обеспечить равенство и граждан, и предприятий, перед рынком и перед законом.
Иди, получи как бизнесмен, кредит на таких же условиях, как автотаз, потом поговорим про твою прибыль.

1) 300 было в каком году? В 2000-м??? Так давай начистоту, ты и з/п свою приведи 2000-го года...
Свой Логан я купил за 336 тысяч, так я и зарабатывал 30....
2) не верю. Помню что было в девяностых и начале двухтысячных - сейчас лучше... Если у вас упадок - меняйте управленцев, они не справляются. Государство тут причем?
3) на Весте впервые ввели есп и 2 подушки в базу. Это прорыв для отечественного авто. Плюс ГЛОНАСС.
4) да ты ярый коммунист, на грани шарикова... У нас вообще-то демократическое государство с рыночной экономикой. Все кредитуются у банков. Государство только гарантии даёт... И если бы у вас были классные управлегцы- твое предприятие могло бы попасть в фцп, в программу поддержки, в программу импортозамещением и иметь преференции от государства...

 

[Schmidt]

по дцатому разу не буду заходить на намеки, что неплохо бы знать основы экономики, чтоб понимать основы ценообразования...

я основы экономики каждый день на заправке вижу
нефть растет-бензин растет
нефть падает-бензин растет
есть ли какие либо условия когда бензин упадет?

 

[Rezkiy]

только наш рынок обставлен таким образом, что вместо того чтоб развиваться пока конкурент дорог, продают подороже ничего не делая или делая старье
бизнес по-русски, нужны короткие сверхприбыли
стратегического планирования не особо видно

Бля, я со стула упал... Да где же такие бизнесмены, что по себестоимости продают, когда маржу можно брать?!?! Я с вас хуею... Как дети
По секрету: во всем мире так. Почитай Маркса

 

[Schmidt]

.. Я настоял на том, чтоб корпоративный транспорт у нас был российский. Результат положительный.

положительный в чем? просто в том что ты настоял и решение приняли?
или получили все-таки от этого экономический эффект?

Добавлено через 30 секунд

Бля, я со стула упал...

головой не стукнулся?

Добавлено через 47 секунд

Да где же такие бизнесмены, что по себестоимости продают, когда маржу можно брать?!?! Я с вас хуею... Как дети

с чтением и пониманием у вас проблемы
наверно все-таки сказалось падение со стула

 

[Rezkiy]

А я вижу опережающий рост жадности атотазовских манагеров, сильно опережающий пока еще милипиздрический рост качества их продукции. Заключающийся в том, что машины с конвейера сходят не сразу ржавые, а держатся несколько месяцев, а то и год.



Гавно потому что делают свои сограждане. Пока мы делали аппаратуру на импортной элементной базе - всё было отлично. Окей, пиндосы с нами поссорились, началось импортозамещение. Появилась отечественная элементная база, в основном клоны и кадавры американских компонентов 10-20 летней давности... Так вот такого количества всякого говнища - несоответствия документации, глюков и отказов, мы не видели ещё никогда. И теперь, если у нас есть возможность избежать применения "отечки" - мы всеми силами, как можем отбрыкиваемся. С-с-с-сограждане.

Добавлено через 2 минуты

А сам-то купил Джентру. Чё не автотаз?
Смотри, устроят тебе еще за "российский автотранспорт" тёмную, когда расходы на ремонт и простой на круг посчитают за три-четыре года.

Добавлено через 1 минуту

Скоро для аргументации статьи из КП пойдут. Куда катится этот мир...

1) кто эти люди??? Вообще то у Ваза главный - экспат... Прикинь?!!?
2) плохо, народец-то у нас дряной... Это шовинизм или что? Ты хотел за три года догнать и перегнать?!
3) для тех кто в танке: джентру брал в 2014-м. Веста пошла в пятнадцатом...
4) не устроят. Все подсчитано. Водитель, который хотел машину спецом ломать - наказан рублем. Ещё раз, в дцатый: цель бизнеса - получение прибыли. Люди считают!
5) статья АР не аргумент, а мнение товарища отвёрткина, ни чем не подтвержденное аргумент...

Добавлено через 4 минуты

положительный в чем? просто в том что ты настоял и решение приняли?
или получили все-таки от этого экономический эффект?

Добавлено через 30 секунд

головой не стукнулся?

Добавлено через 47 секунд

с чтением и пониманием у вас проблемы
наверно все-таки сказалось падение со стула

1) Траты на ТО и проценты по лизингу меньше. Знакомые слова?
2) нет, этож фигурально... Тебе и это надо объяснять?
3) на чем основано утверждение? Пруф будет?