Daewoo Gentra vs Lada Vesta

[corvus7]

Так-то оно так, но не забывайте что не все население страны живет в крупных городах или около них. В отдаленных мелких городишках и сельской местности народ побаивается иномарок прежде всего из-за недоступности запчастей, а машину получше хочется. Так что за 514 будут брать.

Добавлено через 4 минуты


Нееее, это не по-пацански на "морально устаревший" автомобиль пересаживаться!

Это они так на словах по-пацански "морально устаревшие" авто хаят, а дай в нормальном авто посидеть порулить, потом за уши не оттащишь), совершат так сказать качественный скачок в развитии, из ваза в князи

 

[Screwdriver]

Веста пустая 514, в полном фарше 677. Налетай, бояре!

Добавлено через 2 минуты
У LADA Vesta три основные комплектации – базовая Classic, средняя Comfort и топовая Luxe. В список стандартного оборудования (комплектация Classic) «Весты» входят: передние подушки безопасности водителя и пассажира (пассажирская – с функцией отключения), функции автоматического запирания дверей при движении и автоматического отпирания дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении, ABS+BAS, EBD, система помощи при трогании на подъеме, система курсовой устойчивости, противобуксовочная система, электроусилитель рулевого управления, электростеклоподъемники передних дверей, электропривод замка крышки багажника с управлением из салона, кондиционер, охлаждаемый вещевой ящик, система «ЭРА Глонасс», аудиоподготовка, наружные зеркала с боковыми указателями поворота, 15-дюймовые штампосварные колеса и полноразмерная запаска.

Средняя версия седана – Comfort – дополнена подогревом передних сидений, электроприводом и электрообогревом наружных зеркал, парктроником, аудиосистемой с монохромным дисплеем 4,3", USB, AUX, Bluetooth и Handsfree. Сиденье водителя у «комфортной» Vesta – с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой.

В версии Luxe помимо оборудования модификации Comfort, установлены: электростеклоподъемники задних дверей, обогрев лобового стекла, датчики дождя и света, 16-дюймовые литые диски колес. «Люксовый» седан также можно будет приобрести в ярком цвете Lime («Лайм»).

 

[big-town]

Ну не все так ужасно. У нас например сейчас комплектация с ABS OPTIMUM PLUS MT а это уже ценник 519 000. По начинке веста выигрывает "ABS+BAS, EBD, система помощи при трогании на подъеме, система курсовой устойчивости, противобуксовочная система" у нас только ABS. Не известно конечно как это работает, я читал что софт там очень сырой и зная наш автопром, не факт что с ним и не выпустили. Минус автоваза в том что они не имеют комплектацию за 439000. Но результат на лицо - это авто не российское, полностью привязанное к доллару. Для местного производства ценник запредельный. Не должен отечественный авто столько стоить ИМХО. А так если не посыпется в первые 2 года, можно рассмотреть как вариант. Это иномарка собранная на Тольяттинском заводе, как собственно и многие другие. Наш автопром видимо полностью похоронили .

 

[Mixali4]

Просто не хочу платить за машину с буквой Х по кругу....
Потом и мыть ещё эти вычурасы...
Перёд зад, ладно ещё но боковина - фффееееее....
Ну и сырец , как обычно - за такое баблище...

 

[Heracle]

Просто не хочу платить за машину с буквой Х по кругу....

А вот на это как раз наплевать. Даже если будет "икс", "игрек" и еще одна известная буква написана, но машина хорошая и с реальным ценником, то это от покупки меня не отвернет.

Добавлено через 2 минуты

Потом и мыть ещё эти вычурасы...

Ты че сам что ли моешь?!

Ну и сырец , как обычно - за такое баблище...

Тока почему как иномарка причем за гораздо большие деньки, так "недорогая новая модель", а как наша, так "сырец за такое баблище"? Непоследовательная позиция.

 

[Mixali4]

то это от покупки меня не отвернет

Да на здоровье! Я ж не против всеобщего поклонения! Уважаю выбор всегда! Но мне боковина не в кайф, и не только мне, но это ровным счетом ничего не решает, знаю точно ))))

Добавлено через 2 минуты

Тока почему как иномарка причем за гораздо большие деньки, так "недорогая новая модель", а как наша, так "сырец за такое баблище"? Непоследовательная позиция.

Были тесты , пока отталкиваюсь от того что есть..., там посмотрим...
Но помяните меня, колхозинга всяких доработок на ней, года через два - будет больше чем на всём Лачевском семействе за весь срок существования

 

[Heracle]

Но результат на лицо - это авто не российское, полностью привязанное к доллару.

Почему не российское то? Разработка наша, агрегаты наши, а что некоторые комплектующие импортные, так это нормальная практика для нынешнего мироустройства. Многие зарубежные автопроизводители используют импортные комплектующие.

Не должен отечественный авто столько стоить ИМХО. А так если не посыпется в первые 2 года, можно рассмотреть как вариант. Это иномарка собранная на Тольяттинском заводе, как собственно и многие другие. Наш автопром видимо полностью похоронили

Ну это только твое частное мнение. Я давно говорил, что у нас могут сделать нормальный автомобиль, только стоить он будет дороже аналогичных импортных. В России дорогое производство. У нас не Китай.

Добавлено через 2 минуты

Да на здоровье! Я ж не против всеобщего поклонения! Уважаю выбор всегда! Но мне боковина не в кайф, и не только мне, но это ровным счетом ничего не решает, знаю точно ))))

Причем тут поклонение? Прочитай что я выше писал. Не думаю, что Веста будет успешной, хотя бы как Гранта. И себе за такие деньги не куплю, пока есть альтернатива. Хотя бы тот же Рапид.

 

[Mixali4]

Причем тут поклонение?

Поверь, мести будут...

 

[Heracle]

Но помяните меня года через два - колхозинга всяких доработок на ней года через два - будет больше чем на всём Лачевскем семействе за весь срок существования

Это разве плохо? Я, например, от такого колхозинга как круиз-контроль для Джентры не отказался бы. Однако, для всех моделей жигулей, включая классику он есть, а для нашей машины увы...

 

[Mixali4]

а для нашей машины увы..

есть и не один вариант. Другое дело трудо-деньги затраты...