Daewoo Gentra vs Lada Vesta

[Heracle]

Но ведь рвёт,и случаи часты!Надёжности маловато из-за конструктивных недоработок самого двигателя.Поставили б 1.8 вопросов для такой массы небыло.

Случаев обрыва еще не было вообще, как сменили поставщика. Балаклавские ремни ставить не надо и все будет в норме.
Про конструктивные недоработки поподробнее, пожалуйста. Двигатель сконструирован не хуже чем у конкурентов. Современный и надежный. 1,6 тянет очень прилично, 1,8 двигатели уже запущены на конвейер

Добавлено через 17 минут

Для тех, кто пытается анализировать и дойти до всего своим умом, автомобиль станет претендентом № 1 на покупку в сегменте 500-650 тысяч. Но таких людей не так много, гораздо больше тех, для кого цена за «пол-ляма за Жигули» будет пугать, и маркетинговой службе «АвтоВАЗа» надо приложить немало усилий, чтобы побороться с этим «пережитком прошлого».

http://www.drom.ru/lada/vesta/zhest...naya_vesta_puteshestvuet_po_rossii_37867.html

 

[NordWind]

sedooy2009, напои своего котика валерианкой! И сам хряпни за компанию.Вас и отпустит)))

 

[Дюшес]

Для тех, кто пытается анализировать и дойти до всего своим умом, автомобиль станет претендентом № 1 на покупку в сегменте 500-650 тысяч.

Я бы еще сказал, что для тех, кто готов к легкому риску. Это, конечно, к частично к анализу относится, но тем не менее.

Но таких людей не так много, гораздо больше тех, для кого цена за «пол-ляма за Жигули» будет пугать, и маркетинговой службе «АвтоВАЗа» надо приложить немало усилий, чтобы побороться с этим «пережитком прошлого».

Все об этом знают, но маркетологи решили сразу бороться за умы, а не за кошельки. Вместо того, чтобы выгрызать себе место низкой ценой с последующим повышением, решили попробовать играть на рекламе. В данном случае, жертвы маркетинга - сами маркетологи. Пока не наберется какая-либо массовость и статистика, пройдет несколько лет, в течение которых Веста будет прозябать на рынке.

 

[arty]

оригинальные бока

Как будто оспой переболела в штамповочном цехе.

 

[Screwdriver]

Случаев обрыва еще не было вообще, как сменили поставщика. Балаклавские ремни ставить не надо и все будет в норме.

А чойта на отечественную машину нельзя ставить отечественные ремни?

 

[NordWind]

Я бы еще сказал, что для тех, кто готов к легкому риску. Это, конечно, к частично к анализу относится, но тем не менее.

Все об этом знают, но маркетологи решили сразу бороться за умы, а не за кошельки. Вместо того, чтобы выгрызать себе место низкой ценой с последующим повышением, решили попробовать играть на рекламе. В данном случае, жертвы маркетинга - сами маркетологи. Пока не наберется какая-либо массовость и статистика, пройдет несколько лет, в течение которых Веста будет прозябать на рынке.

В принципе,согласен.Начать продажи надо было,конечно,с более интересной цены.Невзирая на всеобщее подорожание.Хотя бы на старте.Пусть и в ущерб своим амбициями и хотелкам.

Добавлено через 5 минут

А чойта на отечественную машину нельзя ставить отечественные ремни?

У Приор проблема не в ремнях была. Они как раз интервал до замены стояли.Беда была с роликами.Натяжной и обводной.Клинили.Тот поставщик(не помню какой) дерьмо гнали.

 

[Realboy]

В принципе,согласен.Начать продажи надо было,конечно,с более интересной цены.Пусть и в ущерб своим амбициями и хотелкам.

Начать продажи с более низкой цены можно было бы только в том случае если Ваз оставался Вазом, а так он вроде теперь Рено и с низких цен ну просто не прилично стартовать. Да и без Рено скорее всего не было бы Весты.

Вот для примера наша Джентра - стартовала с адекватной цены 399000 р за не плохую комплектацию, но к сожалению не помогло достичь нормальный уровень продаж.

Возможно маркетинг подвел или еще что то.

Я бы на пример на старте продаж Джентры вывел бомж комплектацию 1 ПБ, гур и ценник Гранты тогда старт продаж возможно пошел бодрее.:scratch:

 

[Screwdriver]

У Приор проблема не в ремнях была. Они как раз интервал до замены стояли.Беда была с роликами.Натяжной и обводной.Клинили.Тот поставщик(не помню какой) дерьмо гнали.

Короче, понятно. Купи таз по цене Киа и поучаствуй в лотерее - какая из деталей в твоей машине окажется дерьмом.

 

[Дюшес]

Возможно маркетинг подвел или еще что то.

Именно так. Причем, как маркетинг в смысле рекламы, так и позиционирование. Нет, в редких рекламах пытаются как-то заявить "старый друг лучше", но помимо редкости есть еще отсутствие и убедительности. И это в то время, когда народ, воспитанный на культе потребляцтва, падок на всякую новизну и наноинновации. От новых блестящих игрушек сносит крышу и в этом аспекте та же Веста, к примеру, для большинства смотрится более выигрышно.

 

[Alex-Pilot]

Ремень ГРМ и не менять 200 тыс. ? Он вечный чтоли ? Что-то неверится...