[MT] Дневник Хорька

[Хорёк]

Парни, у кого рвался пыльник на внутреннем шрусе? Много геморроя чтоб его поменять?
Помял остальные пыльники и понял, что менять нужно все. Видимо материал из которого они сделаны не выдерживает наших морозов.. Надеюсь найти силиконовые аналоги от Тойоты или от какой другой марки..

 

[sedooy2009]

Много геморроя

Привет!Чем наше авто от других отличается?Тот же порядок разборки и сборки по книжке.Проблема в инструменте и прямых руках.Для морозов подбирай оригинал от Тойоты,по размеру.

 

[Alex-Pilot]

Надо было совмещать с заменой внешних... А так теперь надо внутренний шрус из дифференциала выдергивать, его стопорное кольцо держит. То есть сначала выдергиваешь шаровую опору, откручивать гайку внешнего шруса, потом выдергиваешь внутренний из КПП. Чуток масла выльется. Замена пыльника ничем не примечательна, все как на внешнем, только шрус сложнее устроен т.к. позволяет валу перемещаться. Если найдешь полиуретановый пыльник, то тебе повезло, он будет почти вечным.

 

[sedooy2009]

сначала выдергиваешь шаровую опору, откручивать гайку внешнего шруса,

На оборот!

Добавлено через 1 минуту

внутренний из КПП.

Главное сальник не повредить.

 

[Alex-Pilot]

http://www.polyurethan.ru/category/pylniki-shrus-chevrolet-1094/

 

[Хорёк]

Спасибо, друзья!

 

[Alex-Pilot]

Кстати эти пыльники в Экзисте продаются

 

[Хорёк]

В общем, сначала по утрам слегка подклинивал левый переключатель (дальний/ближний) а потом и вовсе заклинил в положении /ближний/. В интернете пишут что это происходит потому-что этот переключатель плавиться.(скорее всего у меня именно так. Потому как палёным изредко попахивало) И что бесполезно ставить новый т.к его очень быстро постигнет та же участь. В добавок ещё и проводка сгореть может. На до впаивать релюшки в разъём С202, а я в этот разъём панически боюсь лезть. И автоэлектрика у нас хрен найдёшь.

Вопрос: Можно — ли ездить со старым (сгоревшим) переключателем на ближнем свете или проводка всё-таки сгорит?

 

[VasiliyS]

Не знаю, как тут, а на Нексии подрулевой легко разбирался и его можно было отремонтировать, подпаять.

 

[corvus7]

В общем, сначала по утрам слегка подклинивал левый переключатель (дальний/ближний) а потом и вовсе заклинил в положении /ближний/. В интернете пишут что это происходит потому-что этот переключатель плавиться.(скорее всего у меня именно так. Потому как палёным изредко попахивало) И что бесполезно ставить новый т.к его очень быстро постигнет та же участь. В добавок ещё и проводка сгореть может. На до впаивать релюшки в разъём С202, а я в этот разъём панически боюсь лезть. И автоэлектрика у нас хрен найдёшь.

Вопрос: Можно — ли ездить со старым (сгоревшим) переключателем на ближнем свете или проводка всё-таки сгорит?

Ну за пять лет то ничего не сгорело. А зачем релюшки то выпаивать?