Иными словами, в России, как правило, долго не живут, потому что если первое еще как-то можно обеспечить, то второго здесь нет и никогда не было.
Уважаемый, давай задвигай подобный флуд в "курилке", ладно? Если мне будет не лень, там я тебе и отвечу, кем меня считают, и про тебя не забуду.
Блин,а я не могу никак решить с помощью подбора температуры.Вчера выехал с дачи,так опплевался пол дороги.Ну ненормально это,что так потеет!!С кондером ехать вечером блин,ну холодно!И что бы не говорили,что у всех так машин,ну нифига!У последней Спектры поставишь вентилятор на 2,чуть тепла добавил и все!!Никакой кондей не нужен.А тут весь в тумане внутри,думаю это реальный недостаток вентиляции салона,от Лачети достался.Вот есть два недостатка,которые просто убивают все впечатления о машине- первый,это прогрев в холода,и второй- это отвратительная вентиляция салона.Только впечатления о подвеске спасают от ругани!!!!
1) я правильно понимаю, что Разгон до сотни за 11 секунд это валенок, а за 10,5 это нормальный автомобиль?
Некоторые антифог используют... Раствор наносят изнутри.Блин,а я не могу никак решить с помощью подбора температуры.Вчера выехал с дачи,так опплевался пол дороги.Ну ненормально это,что так потеет!!С кондером ехать вечером блин,ну холодно!И что бы не говорили,что у всех так машин,ну нифига!У последней Спектры поставишь вентилятор на 2,чуть тепла добавил и все!!Никакой кондей не нужен.А тут весь в тумане внутри,думаю это реальный недостаток вентиляции салона,от Лачети достался.Вот есть два недостатка,которые просто убивают все впечатления о машине- первый,это прогрев в холода,и второй- это отвратительная вентиляция салона.Только впечатления о подвеске спасают от ругани!!!!
Добавлено через 2 минуты
Все народные способы испробованы- открытое окно,обдув только лобовухи,кошачий наполнитель,удаление влаги из салона,5 минут осушка испаритель после кондея,тряпочка для протирания стекла,дополнительные прорези в багажнике,.....ну плохо усе помогает.
Кондер работает независимо от выбранной температуры отопителя. При включенной печке будет просто осушать воздух.
Каюсь,не пробовал включать отопитель после кондиционера.По простой причине- в инструкции по эксплуатации написано,что кондей включать когда ручка регулировки температуры стоит в крайнем левом положении,в синей зоне.И включён вентилятор!Отсюда и отталкивался,как примерный и послушный пользователь Равона!
Хм, странные требования. Как раз часто включаю кондей вместе с подогревом и рециркуляцией, чтобы просушить салон.Каюсь,не пробовал включать отопитель после кондиционера.По простой причине- в инструкции по эксплуатации написано,что кондей включать когда ручка регулировки температуры стоит в крайнем левом положении,в синей зоне.И включён вентилятор!Отсюда и отталкивался,как примерный и послушный пользователь Равона!
Не знаю,может я стар уже стал.Но это выше моего понимания.Сначала осушать воздух кондеем,потом подогревать его печкой.Я не именно тебе говорю,а вообще производителям авто.А не проще присушить салон простой печкой с обогревом?Как раньше было,не городить такую цепочку агрегатов.Это мне напоминает,как сделали Евро 5.Куча датчиков,приблуд на выхлопную систему.В результате машина не прогревается,салон тоже холодный.Давайте поставим в дифлекторы электрообогрев,чтоб воздух шёл тёплый при включении машины.И ещё обогрев лобовухи,боковых стекол сделаем.И все это в опции,продадим как достижения новые,новые разработки!В старых авто простая печка все делала,так,между прочим.
Так не включай кондей, кто ж тебя заставляет
))Никак по другому не уберешь запотевание в Джентре!Постарались разработчики,что только так!Так не включай кондей, кто ж тебя заставляет
