[AT] элегант пятилетней выдержки

[Товарищ человек]

Здравствуйте! 18 тысяч пробега позади. Из них не менее половины по московским пробкам. Про машину можно делать кое-какие выводы. И главный из них : ничего не случилось. Авто ездит брюзжа иногда натяжным роликом ( каюсь- до смазки не дошел). Заправленный после покупки кондиционер работает . Антифриз в бачке приближается к "MIN". На заднем бампере появились следы от трех поцелуев московских заборчиков. Четвертый забор заставлю жениться.. В бампер приготовлен ленточный парктроник , который установлю при будущей покраске страдальца. Больше НИЧЕГО. Вот такой короткий отчет , чему я рад. Впереди гнусная Московская Зима. Посмотрим.. А пока пусть трехлучевые и четырехкольцевые завидуют - корову свою не отдам никому...

 

[Pioneer Star]

За пять лет пробег 18 тысяч? Да она у вас просто стоит. При таком раскладе каршеринг намного выгоднее личного автомобиля.

 

[Schmidt]

За пять лет пробег 18 тысяч? Да она у вас просто стоит. При таком раскладе каршеринг намного выгоднее личного автомобиля.

Он купил ее в 19 году

Добавлено через 42 секунды
Только не понятно зачем новую тему создал с тем же названием

Добавлено через 1 минуту
http://gentra-club.ru/showthread.php?p=171759#post171759

 

[Realboy]

Авто скорее всего 2014 года, а купил недавно и накатал свои 18000 ки. Поэтому 5 лет выдержки. Или я не так понял.

 

[nlo_oln]

Авто скорее всего 2014 года, а купил недавно и накатал свои 18000 ки.

Второй человек, кто прочитал историю авто. Я - первый.
Чуть не написал

За пять лет пробег 18 тысяч?

, но одумался.)

 

[Товарищ человек]

Он купил ее в 19 году

Добавлено через 42 секунды
Только не понятно зачем новую тему создал с тем же названием

Добавлено через 1 минуту
http://gentra-club.ru/showthread.php?p=171759#post171759

Верно. Не знаю как изменить название темы.

 

[Товарищ человек]

Верно. Не знаю как изменить название темы.

**** А потому продолжим ! Здравствуйте. 23200 км. Третья замена масла и осмотр. Впервые встретились с воздушным фильтром . Заводской фильтр удивил . Подобная малая площадь фильтрующей шторы подходит больше фильтру салона. Конечно Шевроле , все дела.. Больше 100 лет и т. п. Но фирменный фильтр покупать точно не буду. У поставленного дешевого Невского фильтрующая площадь в половину больше. Ожидал от себя оптимистического отчета - не получается. С низу авто в порядке. А на крыше , сразу выше лобового стекла первые , такие знакомые по ВАЗам , и почти забытые родимые пятнышки От камушков , небольших.. Пока две штуки. Цинка на крыше нет что ли? И следующая неприятность - лобовое стекло. Прочитал ветку про лобовое здесь. Полностью согласен. Наше родное стекло "мягкое". Одна зима. Да и какая в Москве зима то.. Песком сыпали мало. Жена в потоке "под бампером" не висит. А стекло все в крапинку. Такое было на нашей рено Лагуна после десяти лет. Буду менять на атермальное пилкингтон. Лишь бы на подделку не попасть. Хотя ранить новую машину ох, как не хочется.. Сегодня после долгого перерыва проехал за рулем. ( На Джентре ездит жена ) Оказывается Джентра после Лагуны очень шумная. Шипы стрекочат прямо как из всех четырех динамиков. Вы скажете - не корректно сравнивать разные классы авто . Еще с шестисотым мерседесом сравните ! Может вы и правы.. Просто иногда обидно за Джентру , как за своего ребенка - разгильдяя..

 

[Screwdriver]

Но фирменный фильтр покупать точно не буду. У поставленного дешевого Невского фильтрующая площадь в половину больше

Ну за площадью фильтрующего элемента как за фетишем не надо гнаться. Такой же фильтр стоит на двухлитровых лачах и всем его хватает.
Решающее значение имеет качество фильтровальной бумаги. А вот с этим у дешевых фильтров могут быть проблемсы.

Буду менять на атермальное пилкингтон.

А есть атермальное? Можно артикул?

 

[Товарищ человек]

Артикул еще не искал. Для Джентры будет точно. это же Лачетти по кузову.

 

[Screwdriver]

Артикул еще не искал. Для Джентры будет точно. это же Лачетти по кузову.

Так вот я не нашел на Лачетти атермальное. Так чтобы не ляля, а честное атермальное.