[AT] элегант пятилетней выдержки

[Schmidt]

Мой стетоскоп - деревянная палочка и уже туговатое ухо. Но ещё 100 тыс пробега нет!! Неужели? Спасибо! И скоро возьмусь за исследование. Обидно , что Машина такая. На прошлой - 350 тыс - ни разу не меняные подшипники гены уехали с новым владельцем. Ещё раз спасибо.

Я в этом году поменял. Пробег менее 90.
Проблема в том что гена расположен низко и грязь летит туда. Да ещё возможно штатные подшипники не ахти. Я так и не нашел маркировку.

Добавлено: Сегодня в 06:23

Кстати у меня гудел только передний подшипник. Второй был в норме.

Добавлено: Сегодня в 06:27

Будешь менять - совет.
Чтоб не мучиться с откручиванием муфты с вала просто едешь на шиномонтаж со спецключом и пневмопистолетом за секунду откручиваешь. Даже не удерживая сам вал. Откручивается за счёт того что ротор тяжёлый и инерционный.

 

[Screwdriver]

Но ещё 100 тыс пробега нет!!

У меня на 40 завыл. Вода попадает на него, надо как-то защищать.

Добавлено: Сегодня в 12:10

Проблема в том что гена расположен низко

Фигасе низко. Компрессор куда ниже расположен. Нет, тут дело не в высоте, а именно в том что туда как-то снизу воду забрасывает и прямо на генератор.

Добавлено: Сегодня в 12:12

Чтоб не мучиться с откручиванием муфты с вала просто едешь на шиномонтаж со спецключом и пневмопистолетом за секунду откручиваешь.

Поскольку генератор всё равно разбирать, делается ещё проще - генератор располовинивается, ротор зажимается в тиски и трещоткой с длинной ручкой муфта откручивается на раз.

 

[Товарищ человек]

Спасибо за советы! Пневмо гайковёрт есть. Сначала попробую ремень скинуть и завести. Послушать.

 

[Schmidt]

Поскольку генератор всё равно разбирать, делается ещё проще - генератор располовинивается, ротор зажимается в тиски и трещоткой с длинной ручкой муфта откручивается на раз.

а вот у меня нет в хозяйстве тисков, а новые стоят как чугунный мост
так что до шинки сгонять быстрее )

 

[Кит]

так что до шинки сгонять быстрее

Если есть на чем ,и шинка есть

 

[Schmidt]

Если есть на чем ,и шинка есть

да хоть на такси, все дешевле новых тисков))

 

[Товарищ человек]

Я в этом году поменял. Пробег менее 90.
Проблема в том что гена расположен низко и грязь летит туда. Да ещё возможно штатные подшипники не ахти. Я так и не нашел маркировку.

Добавлено: Сегодня в 06:23

Кстати у меня гудел только передний подшипник. Второй был в норме.

Добавлено: Сегодня в 06:27

Будешь менять - совет.
Чтоб не мучиться с откручиванием муфты с вала просто едешь на шиномонтаж со спецключом и пневмопистолетом за секунду откручиваешь. Даже не удерживая сам вал. Откручивается за счёт того что ротор тяжёлый и инерционный.

Про номера подшипников генератора где то проскачило 202 и 203. Инфу надо уточнять.

 

[Screwdriver]

Про номера подшипников генератора где то проскачило 202 и 203. Инфу надо уточнять.

NSK B17102AT1XDDG3*W-01 17x47x14
NSK B1569T1XDDW1NCXCE 15x35x13
Вот артикулы правильных генераторных подшипников.

 

[Schmidt]

Про номера подшипников генератора где то проскачило 202 и 203. Инфу надо уточнять.

я брал
FAG 62022RSRC3
FAG 63032RSRC3

202 и 303 по нашему

 

[Кит]

да хоть на такси, все дешевле новых тисков))

Смотря от куда и куда ехать. Вот допустим полетел у меня выжимной, я за ним в Саранск за 160 км ездил, а это туда обратно 320, вот и посчитай