[AT] элегант пятилетней выдержки

[Механик]

Что то мне подсказывает, что колодки куплены с размером 170 мм. А надо 168мм....

Кроме размера, там и шайбы на осях совсем не качественные

 

[pscabar]

Что то мне подсказывает, что колодки куплены с размером 170 мм. А надо 168мм....

Это распространенная ошибка.Большие считаются типа ремонтными под проточенный барабан.

 

[Механик]

Не видел что бы диски протачивали под колодки ручника, как правило там уже и сам диск изношен и требует замены на основных рабочих плоскостях.

 

[Schmidt]

Не видел что бы диски протачивали под колодки ручника, как правило там уже и сам диск изношен и требует замены на основных рабочих плоскостях.

ну обычно не целиком барабан протачивают, а срезают кромку с краю из-за выработки, чтоб проще было на колодки одевать
я например так на жиге делал, ибо там нет механизма разведения колодок
на конструкции лачетти вообще не понимаю нафига его протачивать и вообще менять колодки ручника, это ж не рабочие тормоза
снимал на джентре барабан думал там чего клинит, так на пробеге 85 колодки в норме
вот кто их меняет, скажите, вы чё, дрифтуете на ручнике? откуда там износ? поставил/снял, всё

 

[SKA]

Износ когда закиснут скобы и не расходятся и трутся

 

[arty]

Износ когда закиснут скобы и не расходятся и трутся

Я один раз когда с ЧМ ехал, уже порядком замыленный, прокатился три километра на ручнике.

 

[Aleb]

Я один раз когда с ЧМ ехал, уже порядком замыленный, прокатился три километра на ручнике.

Нормально, я так ездил и не раз. Все живое, регулировка и норм. Относительно недавно, вроде в 2020 поменял колодки ручника, да и то потому что были куплены. Растормаживаюсь ручником для азарта или при надобности и ничего, конечно натяг уходит немного, но при ТО подвожу. Главное, что бы механизм работал и не клинил, хотя чему там клинить ...хз, больше клинят автослесаря, берущие машину на обслуживание.

 

[pscabar]

Клинит рычаг от колодки к тросу,сам трос и винт-храповик разведения колодок.Не работающий винт приносит больше проблем для снятия диска-барабана.

 

[Kuper]

Зимой, при температуре ниже 260 К, после мойки высоким давлением, проезжаю метров 20-30 подтормаживая сначала рабочим, потом стояночным, для испарения воды на дисках, чтобы утром колодки не примёрзли.

 

[Товарищ человек]

В экзисте брал. По вину. Ну нет проверенных , как писали выше. Нету! У меня как повезет. Китай.. Все - Китай . Колодки встали после манипуляций. Осталось подтянуть ручник в салоне. Машина
Уехала. И болтается теперь по правому полу мой ключик подтяжки с пластиковой крышкой подстаканника.

ну обычно не целиком барабан протачивают, а срезают кромку с краю из-за выработки, чтоб проще было на колодки одевать
я например так на жиге делал, ибо там нет механизма разведения колодок
на конструкции лачетти вообще не понимаю нафига его протачивать и вообще менять колодки ручника, это ж не рабочие тормоза
снимал на джентре барабан думал там чего клинит, так на пробеге 85 колодки в норме
вот кто их меняет, скажите, вы чё, дрифтуете на ручнике? откуда там износ? поставил/снял, всё

Отвечаю . Колодки ручника , затягиваемые после полной остановки должны быть вечными!! КПП-автомат . МКПП - не знаю. А износ их чаще из-за ржавления рычага привода тросов. То есть при опускании
рычага ручника в салоне заржавевший рычаг- колодка - трос не отводит колодки от барабана. Колодки ручника трутся об барабан . У меня - так . руками рычаг не сдвинуть. Заржавела заклепка. Это родные джиэм колодки. С завода. Надеюсь объяснил.