Искал по городу свечки, у нас оказывается дефицит на них, нашел свечи просто по типоразмеру, типа "похожие" фирму не помню, рублей по 400 каждая. А по тяге - тебе еще пару раз точно придется ехать на настройку вот там и скажи про тягу, сильной потери не должно быть, у меня тяга ушла процентов на 10, и двигатель стал более эластично работать.
Да уж обрадовали...Будем надеяться что качество железа у нас получше.По поводу китайского автопрома,был у меня Чери Тиго с его "типа австрийским двиглом",так вот наипался я с ним наглухо...В двигло 4 раза лазили,шел задир одного первого поршня и в четвертый раз меняли маслосъемные колпачки на головке(дымил похлеще камаза) и это с пробегом около 80000 км.
У меня такое бывает когда уоз задираю вариатором. Только толчки при переключении почти всегда. При отключенном вариаторе все классно. Сейчас подбираю оптимальные углы, чтобы уйти от толчков и уоз хоть немного раньше поддерживать.
