Гудит насос ГУР

[Механик]

Очень похож от Авео Т250 с мотором F14D4 но нужно сравнивать более точнее.

 

[Alex-Pilot]

насос на лачеттивский похож, но шкив другой

 

[Механик]

Про то и речь, что от Авео с таким же шкивом как и на Джентре

 

[Vit@lezzz]

Про то и речь, что от Авео с таким же шкивом как и на Джентре

А если шкив и трубку изогнутую поменять на родную прямую то как думаете подойдет?По давлению там и всему остальному?На нашу продается только оригинал за 8000,а на лачетти или авео можно не оригинал за 4 с копейками взять.

 

[Механик]

Шкив такой же на Авео с мотором F14D4, трубка просто прикручивается болтами.

 

[Vit@lezzz]

Снимал я сегодня смотрел редукционный клапан,все там отлично выглядит,без задиров и всего остального,даже ни одной царапинки на нем не нашел.Ходит отлично нигде не цепляет.
Так что не в клапане дело.Какие еще мысли будут?Может ротор с плавающими лопатками?

 

[SKA]

Насос Гур

Никто не ставил насос в замен штатного
Msg da002, интересна ходимость этих насосов.
А то потшипник гудит, а поменять в городе никто не берётся ????

 

[Механик]

Msg ставили несколько раз, гудят часто с новья.

 

[SKA]

А код на гур от Авео с двигателем f14d4 не подскажете?

 

[BlackDragon]

Имея в запасе родной насос ГУР, наконец таки дошли руки вскрыть его.
А там сразу стало понятно, есть ступеньки на внешнем кольце ротора от рабочих лопаток на рабочей поверхности k:
Да, вот самый ипланский насос ГУР от Авео решили узбеки ставить. Попробуйте вбить в гугл "гудит насос гур", а он уже сам продолжит "авео", "джентра"...
Ладно, ищем ротор. А выходят два: первый один в один, второй предложен ему на замену. У обоих обхват моделей одинаков, но второй чутка больше по размерам, имеет больше дырок и стоит в три раза дешевле.
Кто что думает?