Гудит насос ГУР

[FryaBoy]

Проблема ещё осталась?

Это мне было адресовано?
Смотря какая

Неделю езжу, стало даже потише чем было, жидкость не уходит.

Всё хорошо, уже накатал 1000 км, на холодную на середине , на горячую максимум.
Проеду 10 тысяч, будет видно.

Когда прокачивал, пробовал заводить гудел так что вибрация по кузову шла... На заглушенную прокачивал до тех пор пока пузырьки не перестали выходить из обратки, хотя бывали моменты когда их не было. Пробовал заводить, если насос гудел, прокачивал дальше...

 

[Alexandr IV]

Насколько я понял, наша родная жидкость ГУР - это полусинтетика Dexron 2 жёлтого цвета, каталожный номер 93740316. Появились вопросы:
1. Dexron IID или IIE?
2. На корейской банке написано, что замена необходима каждые 24 К пробега, с этим как?
3. Чем чревато использование синтетики Dexron VI?

 

[Schmidt]

Alexandr IV, по учебнику 2d

 

[Пашка]

Я залил себе 3й с новья практически.

 

[Alexandr IV]

Нашёл ответ вот здесь, пост 47 http://gentra-club.ru/showthread.php?t=786&page=5

Добавлено через 4 минуты
Менять, все-таки, надо каждые 30 тыс или каждые 2 года. Знакомый мастер из GM подтвердил. Пока не начались морозы, буду менять, хотя гула, как такового, нет, но цвет жидкости ГУРа не хороший.

Добавлено через 2 минуты
Пока не начались морозы, буду менять. Ответ нашёл здесь. http://gentra-club.ru/showthread.php?t=786&page=5, знакомый из GM подтвердил. Замена каждые 2 года или 30 К.

Добавлено через 6 минут
1. Точно, Schmidt, IID и температура его загустевания -45.
2. Замена каждые 2года или 30000, что наступит раньше. Подтвердил знакомый из GM (и надпись на корейской банке).
3. Dexron III - VI - необходимости нет, а риск негативного воздействия на резиновые уплотнители есть.

 

[Schmidt]

Alexandr IV,
Надпись на жестяной банке говорит что замена каждые 24 ткм

Добавлено через 4 минуты
Надо кстати тоже поменять

 

[gentravod152]

Какие нах 24т.км.?! Вы чо, троллите штоль тут друг друга?...:wall:
На прежней Шуме минералка в ГУРе отходила 208т.км. Насос не гудел, руль в морозы крутился почти как летом.
На Джентре, кстати, первые 2 зимы отъездил на заводской минералке, в мороз проблем не было. А вот когда залил хвалёный ZIC ATF DEXRON-6, руль в морозы -20гр и ниже стал крутиться ощутимо тяжелее. Залил Шеврон, всё стало норм. Больше менять не буду, пока где нить не потечёт.

 

[Schmidt]

gentravod152,
Может это для коробаса регламент замены?

 

[Механик]

Хотя бы раз в 60т.км, но стоит заменить. Раз в 30т.км ещё лучше, меньше будет грязного масла циркулировать по системе, дольше прослужит насос и рейка.

 

[Алексей Мордовия]

Сейчас разговаривал с мастером с бывшего дилера Шевроле,Опель так он говорит,писали письмо в GM им ответили что все дело в трубки,меняли трубку от насоса до рейки на большего диаметра и выть перестовало.