Гудит насос ГУР

[Screwdriver]

Или чтоб по бачку не болтался?

Конечно чтобы не болтался.

 

[Механик]

Фильтр на обратку системы гура даст положительный результат и продлит срок службы, за исключением одного НО. Если ротор с лопастями и цилиндр низко качественные, то есть подвержены быстрому износу, из за обработки или малой твёрдости рабочих элементов или других причин, то при установке фильтра насос не так будет интенсивно изнашиваться, но всё же будет.

 

[Schmidt]

Другими словами проживет дольше
Что и требуется от фильтра

 

[BlackDragon]

Другими словами проживет дольше
Что и требуется от фильтра

На нексиях без замены жидкости ГУР и всяких фильтров насос живет вечно, это проблему даже не обсуждают владельцы.
А на джентре это постоянная проблема в независимости от качества жижи.
Отсюда вывод, что сам насос мудацкого качества.
Приняв это, я просто взял его и поменял целиком от кобальта.
Причем до этого менял уже оригинал, не помогло.

 

[дрон]

я чет думал,что у нас одинаковые насосы с кобальтом :scratch:

 

[Screwdriver]

я чет думал,что у нас одинаковые насосы с кобальтом :scratch:

Одинаковые, только входной патрубок по-другому торчит. Да он вроде съёмный вообще.

UPD: неодинаковые, но заменить можно с колхозингом.

 

[Alex-Pilot]

А с виду насосы разные и у Кобальта даже шкив вывернут наизнанку

 

[Screwdriver]

А с виду насосы разные и у Кобальта даже шкив вывернут наизнанку

А и верно, ведь разные.
Ну значит действительно насосы у нас разных фирм.
Только вот одна засада - на кобальт-клубе жалоб на ГУР не меньше, чем у нас. И на горячую у кого-то воет, и на холодную, и руль у кого-то тяжело крутить.

 

[Dorpidon]

Можно шланг метражом купить и порезать как надо, а штатный отложить в сторону.

Как оказалось, и тут засада. В дорогу перед поездкой в Москву, заморачиваться не стал. Только закупился как мне казалось всем необходимым. Сегодня после работы решил инсталировать. Шланг Гейтс не попался. Вернее можно заказать 10-15 метров. И куда его патом? Короче купил в запчастевом магазе некий маслостойкий 10мм. На фильтр натянулся очень плотно. На трубку от рейки, примерно с такимже усилием, как и родной. А вот с бочком засада. Как ни упирался, смог натянуть только мм на 7 после утолщения. И сильно зверствовать страшно, бочек та пластиковый. В запале думаю легко и штуцер можно запрросто отломить. Прокачал, завел. Все вроде работает. Жижа циркулирует, руль вертится. Равда как мне показалось, насос стал работать чуть громче при повороте руля. Думаю связано с возросшим сопотивлением при прокачке через фильтр.
Посмотрел я на эту конструкцию минут 10, и вернул все в сток. Стремно стало. Непонятный шланг, одетый "на пол шишки", на фоне приближающейся зимы оптимизмом не зарядил.
P.S. Посмотрел на родной шланг. Конец, который одевается на бочек, прмерно в 5-7 см от края имеет утолщение. Сделал вывод, родной шланг имеет 2 диаметра с разных концов 10 и предположительно 12 мм.

 

[Механик]

Как оказалось, и тут засада. В дорогу перед поездкой в Москву, заморачиваться не стал. Только закупился как мне казалось всем необходимым. Сегодня после работы решил инсталировать. Шланг Гейтс не попался. Вернее можно заказать 10-15 метров. И куда его патом? Короче купил в запчастевом магазе некий маслостойкий 10мм. На фильтр натянулся очень плотно. На трубку от рейки, примерно с такимже усилием, как и родной. А вот с бочком засада. Как ни упирался, смог натянуть только мм на 7 после утолщения. И сильно зверствовать страшно, бочек та пластиковый. В запале думаю легко и штуцер можно запрросто отломить. Прокачал, завел. Все вроде работает. Жижа циркулирует, руль вертится. Равда как мне показалось, насос стал работать чуть громче при повороте руля. Думаю связано с возросшим сопотивлением при прокачке через фильтр.
Посмотрел я на эту конструкцию минут 10, и вернул все в сток. Стремно стало. Непонятный шланг, одетый "на пол шишки", на фоне приближающейся зимы оптимизмом не зарядил.
P.S. Посмотрел на родной шланг. Конец, который одевается на бочек, прмерно в 5-7 см от края имеет утолщение. Сделал вывод, родной шланг имеет 2 диаметра с разных концов 10 и предположительно 12 мм.

Сказал бы, что кусок шланга нужно для фильтра, отрезал от бухты масло стойкого шланга Гейц, мы на этих шлангах гидравлики для акпп собираем, очень качественные.