Клапаны

[navigator]

@Механик, сколько выйдет цена по регулировке? Пробег почти 210тыс. (бензин), клапана не регулировались, думаю там будет полный "комплекс" в счет танцующих зазоров за такой пробег.

 

[Механик]

Цена не изменилась, стоимость работы с материалами 10т.р.

Добавлено: 12.01.2021

Максим, подскажи пож-та, как ты выбрал (интересует методология) оптимальный зазор. И насколько намеренно (при регулировке) можно уйти в "плюс" от оптимального зазора и на впуске и на выпуске без риска снижения ресурса ГРМ и двига вцелом?
Машина на пропане. Небольшое снижение по мощностям не в счёт.

Тут всё достаточно просто, регулировки, замеры на мощностном стенде, и так на одной новой машине, на одном бензине. Потрачено несколько рабочих дней.

Увеличение зазора без снижения ресурса деталей, максимальный зазор на впуске до 0,18мм, на выпуске до 0,36мм

 

[Механик]

Ну другой официальной информации пока не попадалось чтоб сбрасывать ответ завода со счетов.
Имхо.

А можно дать ответ с большими допусками, что бы прикрыть гарантийный отдел, ведь с завода моторы выходят с зазорами в приводе клапанов с очень большими отклонениями.
Тому пример вчерашний.
Равон R3 АТ пробег 42т.км на бензине. Владелец катается очень спокойно. Мотор до регулировки работал с вибрацией.

Впуск
1 0,05мм
2 0,06мм
3 0,08мм
4 0,08мм
5 0,08мм
6 0,09мм
7 0,09мм
8 0,05мм


Выпуск
1 0,22мм
2 0,26мм
3 0,26мм
4 0,26мм
5 0,26мм
6 0,26мм
7 0,24мм
8 0,22мм

В оптимальном размере не одного клапана.
После регулировки мотор заработал ровно.
Например мы регулируем и можем обеспечить точность регулировки с погрешностью +-0,01мм, а завод имея всё необходимое не может.

 

[gentravod152]

Увеличение зазора без снижения ресурса деталей, максимальный зазор на впуске до 0,18мм, на выпуске до 0,36мм

Подтверждаю. У меня после регулировки были такие ТЗ:
Впускной вал:
0,15мм 0,16мм 0,19мм 0,19мм 0,19мм 0,17мм 0,19мм 0,16мм

Выпускной вал:
0,36мм 0,37мм 0,37мм 0,37мм 0,37мм 0,37мм 0,37мм 0,37мм

Всё работало ровно, ничего не стрекотало (даже на холодную), потери мощности после регулировки (впрочем как и прироста) не ощутил.

 

[немец]

Тимофей, надо было валы поставить

 

[gentravod152]

Тимофей, надо было валы поставить

Механик продать перешлифованные валы в розницу отказался, а ехать в Москву было (да и есть) не вариант. А так конечно я за подобный тюнинг. Но на Весту тюнинговые валы пока ставить не планирую. Там с КПП острее вопрос обстоит. Но это уже оффтоп.

 

[Механик]

Валы мы не продаём по причине отсутствия инструмента для настройки( да и понимания как это делается) и отсутствия стаканов для регулировки у людей. А выслушивать упрёки что всё плохо из за кривых рук и головы желания нет. Нужно установить валы приезжайте сделаем не вопрос, и настроим всё за один день, будите довольные ездить.

 

[Механик]

В воскресение приезжал с Питера Кобальт МТ пробег 82т.км на бензине, на регулировку клапанов.


Впуск
1 0,08мм
2 0,09мм
3 0,10мм
4 0,12мм
5 0,12мм
6 0,10мм
7 0,10мм
8 0,09мм


Выпуск
1 0,24мм
2 0,26мм
3 0,26мм
4 0,30мм
5 0,30мм
6 0,30мм
7 0,28мм
8 0,26мм

В оптимальном размере всего 2 впускных, и 3 выпускных клапана.

 

[Александр68рус]

Может кто-то знает можно ли в Рязани или в Тамбове отлегулировать клапана?

 

[Вячеслав 53]

Может кто-то знает можно ли в Рязани или в Тамбове отлегулировать клапана?

Нормально регулирует только Максим МЕХАНИК но он в Москве, договоритесь с ним и приезжайте, выставит до сотки клапана, машина после его регулировок летает.