Клапаны

[Механик]

Продолжаем собирать статистику.
Джентра АТ на газу 90т.км, приезжала с Московской области на регулировку клапанов. Общий пробег 95т.км. Приехала с пропусками воспламенения в цилиндрах. Осмотр эндоскопом выявлены перегретые выпускные клапана.
Впуск
1 0,08
2 0,08
3 0,10
4 0,12
5 0,12
6 0,12
7 0,10
8 0,08
Выпуск
1 0,00 клапан зажат!!!
2 0,20
3 0,16
4 0,22
5 0,22
6 0,14
7 0,16
8 0,00 клапан зажат!!!
Как видим остались в оптимальном размере всего 3 клапана на впуске. После регулировки мотор заработал ровно, без пропусков. Владелицу предупредили, что ресурс клапанов может сильно сократится, из за предыдущей эксплуатации.

Джентра АТ пробег 99т.км бензин. Приехала из Питера на регулировку клапанов и обновления прошивки Джентра Drive АТ.
Впуск
1 0,07
2 0,08
3 0,09
4 0,09
5 0,10
6 0,09
7 0,08
8 0,07
Выпуск
1 0,26
2 0,31
3 0,32
4 0,32
5 0,32
6 0,32
7 0,28
8 0,24
Оптимальных зазоров практически нет.

Равон R3 АТ на газу 123т.км, приезжала с Московской области на регулировку клапанов+прошивку R3 АТ Drive . Приехала с пропусками воспламенения в цилиндрах. Осмотр эндоскопом выявлены перегретые выпускные клапана.
Впуск
1 0,09
2 0,09
3 0,10
4 0,10
5 0,10
6 0,09
7 0,07
8 0,05
Выпуск
1 0,00 клапан зажат!!!
2 0,18
3 0,10
4 0,22
5 0,20
6 0,22
7 0,18
8 0,18
Как видим ни одного клапана с оптимальными зазорами. Послле регулировки мотор заработал ровно, без пропусков. Владельца предупредили, что ресурс клапанов может сильно сократится, из за предыдущей эксплуатации.

Равон R4 МТ пробег 143т.км, из общего пробега 60т.км на газу, после газ демонтирован, и дальнейшая эксплуатация на бензие. Приехала из Московской области на регулировку клапанов.
Впуск
1 0,08
2 0,09
3 0,10
4 0,10
5 0,12
6 0,10
7 0,10
8 0,07
Выпуск
1 0,19
2 0,24
3 0,26
4 0,26
5 0,28
6 0,28
7 0,26
8 0,22
Оптимальный зазор только на одном впускном клапане.

 

[BLEC]

Был у Максима на регулировке клапонов и обновлении прошивки. Всё сделано хорошо и самое главное быстро, огромное ему СПАСИБО!

 

[Механик]

Продолжаем вести статистику.


Кобальт АТ 90т.км на бензине. Приехал из Домодедово на регулировку клапанов, чистку дросселя, и прошивку Кобальт R4 Drive АТ


Впуск

1 0,08

2 0,08

3 0,10

4 0,12

5 0,12

6 0,12

7 0,08

8 0,06

Выпуск

1 0,24

2 0,26

3 0,26

4 0,30

5 0,28

6 0,28

7 0,26

8 0,22

Оптимальный зазор на трёх впускных клапанах, и один на выпуске.

Джентра АТ 143т.км на бензине. Приезжала из Тамбова на регулировку клапанов и прошивку Джентра Drive АТ.

Впуск

1 0,09

2 0,08

3 0,10

4 0,12

5 0,10

6 0,10

7 0,07

8 0,06

Выпуск

1 0,26

2 0,30

3 0,30

4 0,30

5 0,32

6 0,30

7 0,30

8 0,26

В оптимальном размере 1 выпускной клапан, и 5 на выпуске.

Мотор очень грязный, использовалось долгое врем масло бочковое Тоёта, Лукойл, и ещё один бренд который не запомнил.

Кобальт 108т.км бензин. Пригоняли на регулировку клапанов и чистку топливных форсунок.

Впуск

1 0,09

2 0,09

3 0,12

4 0,12

5 0,12

6 0,14

7 0,10

8 0,10

Выпуск

1 0,26

2 0,26

3 0,28

4 0,30

5 0,26

6 0,30

7 0,26

8 0,22

В оптимальном размере 3 клапана на впуске, и 2 клапана выпуске.

 

[gentravod152]

Мотор очень грязный, использовалось долгое врем масло бочковое Тоёта, Лукойл, и ещё один бренд который не запомнил.

Стопудово "Тоётовское" не при чём!
P.S. Видел мотор на Логан-1 после очкового Эльфа, там ещё пострашнее, там вся нутрянка под клапанной крышкой (кроме трущихся деталей) равномерно-чёрного цвета. И это при том что за день до вскрытия клапанной крышки владелец делал раскоксовку BG-109.
Вот жалею что не успел сфоткать.

 

[Сибиряк]

Стопудово "Тоётовское" не при чём!

100%. Просто катают по 15 ККМ, все по регламенту

 

[gentravod152]

100%. Просто катают по 15 ККМ, все по регламенту

Тоже вполне вероятно. К пробегу 143т.км. как раз так и будет выглядеть мотор если масло менять редко.
Кстати, на Логане-1 у сотрудника масло менялось каждые 7...8т.км. (2 раза в год). Но он его брал Б/Ушным, вопрос как он обслуживался до него... Но последние несколько заливок был очковой Эльф. Что-то я насчёт очкового масла разочаровался, увидев оное.

 

[Schmidt]

очковой Эльф

я б тоже очковал такое заливать )

 

[gentravod152]

я б тоже очковал такое заливать )

На входе в магаз манагеры всегда залечат что эта бочка вот прям сегодня приехала с немецкого завода Шелл/Мобил/Кастрол. Ну на крайняк прям с Лукойла/Роснефти/ГПН. А что там на самом деле в этой бочке одному ночному сторожу известно...

 

[navigator]

На входе в магаз манагеры всегда залечат что эта бочка вот прям сегодня приехала с немецкого завода Шелл/Мобил/Кастрол. Ну на крайняк прям с Лукойла/Роснефти/ГПН. А что там на самом деле в этой бочке одному ночному сторожу известно...

Никогда разливуху не брал, даже если бы её даром давали бы, как ты говоришь рецепт знает только сторож или продаван.

 

[gentravod152]

Никогда разливуху не брал, даже если бы её даром давали бы, как ты говоришь рецепт знает только сторож или продаван.

Не, ну одно дело когда (к примеру) на работу завезли запечатанную бочку некоего масла, и ты присутствовал при вскрытии, тогда почему бы не залить его нахаляву.
Другое дело когда чужие люди тебя уверяют что в бочке с надписью "Эльф" действительно залит Эльф...