Re: клапана
Как не крути, но часть абразива попадёт в мотор, и пользы от этого не будет. Кстати плоскость на торце клапана так же обеспечить таким способом сложно, что в итоге будет стакан опираться не всей плоскостью, а точечно. Хорошо если эта точка будет посередине штока клапана, а если с краю, то при этом возрастают боковые нагрузки на стержень клапана и начинается не равномерный износ, не только стержня клапана и втулки, но и седла с тарелкой клапана, с вытекающими последствиями. Так же при таком раскладе начинают однобоко изнашиваться стаканы и отверстия под них в головке.
Всё нужно делать грамотно!!!