Что то они там с ценами загнули, особенно ТО на 60 и 120 тыс., про ремень ГРМ. "Вывешивание двигателя" - фигня. С батей на его лачетти меняли грм без проблем, там вся сложность в неудачном расположении подушки двигателя, которую мы снимали, двигатель оставался на двух висеть и спокойной меняли ГРМ.
Вчера на нексии заменил себе, ибо с 2007 года туда точно никто не лазил. Только я немного не так делал. Сначала снял поддон, надо быть аккуратным, ибо эта красная жижа может пролиться и на лицо, далее всё стекало в таз. Поддомкратил левое колесо высоко, подложил бруски, еще выше поддомкратил, ждал пока стечет жижа. Можно назад покрутить левое колесо. Проблема была отодрать старую прокладку от поддона, минут 30 ушло. Потом выкрутил контрольное отверстие, промыл, опустил машину, закрепил поддон, новую прокладку, через сапун залил mannol 75w90 1,7 л примерно. Закрутил контрольное отверстие, долил 100 г. Подложил газетки, вечером проверю подтеки.
Странности как таковой нет, если брать нексию - то у нее по сравнению с джентрой прям спорт коробка, передачи короткие, а здесь получается - на первой разгона нет, она вроде машину дернула, но без разгона по скорости - как бульлдозер, мощность есть, обороты растут, скорость нет, поэтому и получается, что вторую включать как бы рано, машина еще толком не набрала скорость. В итоге 1 как бы не первая а 0,5, а вторая - не вторая а 1,5.
У меня коробка включается наоборот, слишком легко, после нексии даже непривычно было попервой, не чувствуешь как заходит.
