Кузов и ЛКП

[Realboy]

Не спору нет ЛКП на Джентре плохое, но блин зачем так категорично типо куча сколов все скидываю. а че возьмешь новое за 460000 р.
Правильно только Тазик или Китайца.
Из бу выбор пока еще огромен.
И вообще мое мнение такое кто мотается по трассе и моет машину в мойках у тех сколы размножаются быстрее.
У меня как отмечал выше сколы за 1.5 года, есть но их можно пересчитать по пальцам одной руки - правда когда по трассе покатаешься появляются сколы
Может пленкой затянуть и тогда сколов станет меньше.

 

[Aleb]

Не спору нет ЛКП на Джентре плохое, но блин зачем так категорично типо куча сколов все скидываю. а че возьмешь новое за 460000 р.
Правильно только Тазик или Китайца.
Из бу выбор пока еще огромен.
И вообще мое мнение такое кто мотается по трассе и моет машину в мойках у тех сколы размножаются быстрее.
У меня как отмечал выше сколы за 1.5 года, есть но их можно пересчитать по пальцам одной руки - правда когда по трассе покатаешься появляются сколы
Может пленкой затянуть и тогда сколов станет меньше.

Не скажу про китайцев, не имел опыта владения(хотя перед покупкой GENTRA рассматривал вариант с Эмгранд), а вот тазикам отдал последние 10 лет, из них последние 4 года Калине 2006гв. На момент продажи мной, ей было восемь лет с хвостиком и ЛКП выглядело достойней, чем на ДЭУ после полугода. Манера вождения,скорость, трасса, мойки и маршруты передвижения не изменились. Я не думаю, что раньше было меньше камней и песка. Просто покраска кака, до осени подожду, посмотрю, если раньше не оползет

 

[heLpa]

Такае же болезнь с покраской на хундае ай 30. И ещё жалуются что ржавеет быстро...

 

[Heracle]

Не спору нет ЛКП на Джентре плохое

Я бы поспорил. У меня была до Джентры Гранта. Так вот на ней ЛКП хуже объективно держится. На Джентре нет ни одного скола за всю осень, зиму и начало весны, при этом на Гранте капот был весь в сколах за первую половину зимы (куплена была в конце января), ржавчина была на задней двери и даже в одном месте на крыше.

 

[SKA]

У меня за год и 25000 пробега, пока всего 3-5 сколов. Поцарапанная дверь и крыло до металла не цветет, а на наших машинах любой скол сразу покрывается ржой.

 

[Tom.exe]

1.5 года и 23к пробега. Сколов - малое количество, нигде не облезла.

 

[Игорь.ирк]

Не спору нет ЛКП на Джентре плохое, но блин зачем так категорично типо куча сколов все скидываю. а че возьмешь новое за 460000 р.
Правильно только Тазик или Китайца.
Из бу выбор пока еще огромен.
И вообще мое мнение такое кто мотается по трассе и моет машину в мойках у тех сколы размножаются быстрее.
У меня как отмечал выше сколы за 1.5 года, есть но их можно пересчитать по пальцам одной руки - правда когда по трассе покатаешься появляются сколы
Может пленкой затянуть и тогда сколов станет меньше.

По трассе 3 % . А Бампер блин просто облазить а где ее еще мыть? ну не с ведром в городе во дворе:hz:

 

[nlo_oln]

ну не с ведром в городе во дворе

Вот так и приходится делать.
У меня поменян бампер, покрашен с грунтом, но всё равно умудрились керхером сбить 1 кв.см на стыке с крылом (острый угол).

 

[Александр67]

но всё равно умудрились керхером сбить 1 кв.см на стыке с крылом (острый угол).

Пусть давление меньше сделают...

 

[mist60]

На мойках знакомых много и тему с ними обсуждал.Мойщики со стажем на автохимию то же грешат.Это о пене.Конечно конкретно по маркам жидкости статистики не собирал,но верю им наслово.Сам считаю причина в нестабильном качестве заводской покраски.Химия просто помогает,некоторая очень помогает.У моей машины пока всё в порядке,но в городе видел и облезшие из партий полуторогодовалой.В общем кому то попалась не качественная покраска.Официалы у нас от этого косяка как я понял, не уворачиваются.