Кузов и ЛКП

[vakoles]

Mikki Rurk, +1

Собираюсь тоже арки+крылья пролить хотя бы мастикой битумной, а потом уже подкрылки ставить, причем по возможности без дырок в кромке арки

 

[packman-81]

если затонируешь задние фары и тебя кто-то догонит в зад, то у него будет повод сказать что он не видел твоих стопов и на этом основании могут сделать как минимум обоюдку

Добавлено через 3 минуты
обычные подкрылки на мой взгляд приносят гораздо больше вреда чем пользы. т.к. портят внешний вид, уменьшают размер арок, врезаются саморезами в кузов в следствии чего коррозия может образоваться именно в тех местах. так же влага может скапливаться под самим подкрылком - что хуже чем если б их не было вобще. короче говоря лучше делать вот такое:
заливные арки/жидкие подкрылки

подкрылки дааавно уже не сверлят в металл..даже на моей калине они разрезные...заводяться за крыло,

 

[Karatay]

а я думаю ваще ничего делать не буду с подкрылками. у меня ваз 2110, в этом году 11 лет машине,подкрылки есть впереди,сзади нет(колеса широкие были-шаркали,поэтому не ставил) и нет никакой ржавчины.

 

[vakoles]

подкрылки дааавно уже не сверлят в металл..даже на моей калине они разрезные...заводяться за крыло,

За крыло да, но вот недавно кто-то видео скидывал, установки подкрылок на лачетти, так там к лонжерону все равно саморезами крепится. Вот от этого бы как-то еще избавиться, оставить только крепление на штатных местах.

 

[packman-81]

За крыло да, но вот недавно кто-то видео скидывал, установки подкрылок на лачетти, так там к лонжерону все равно саморезами крепится. Вот от этого бы как-то еще избавиться, оставить только крепление на штатных местах.

ну лонжерон не крыло( в калине так же) гнить будет лет 15))) в отличии крыла..да и да и саморезик этот в литол и туда вкручивать, говор, 5 лет калине, ни одного жука..

 

[the stick]

Я бы сделал жидкие подкрылки и все равно бы потом еще поставил дополнительные нормальные закрывающие всю поверхность подкрылки!

зачем ? по большому счёту она и так вся проантикорина. даже жидкие это больше для собственного спокойствия чем необходимость. а эти подкрылки как лепят на жигули - вобще атстой

 

[Leon]

Лет на 5 думаю должно хватить и без доп.обработки
А там уже и продавать
Так что ничего наверное не буду делать. Если только появятся халявные деньги.

 

[Romzes]

Когда машину на тесте осматривал - заметил что снаружи лкп гладкое, а во внутренних полостях шершавое. Возможно лаком покрыт не весь кузов.

Добавлено через 1 минуту
А антикор днища и арок думаю стоит сделать!

 

[packman-81]

залез сегодня под батин Шевик ланос(2006) барашек тока на днище..пороги нет..но ничего не зацвело....только капот , посередине...вот вот сквозная дырка будет.аж краску вздуло...никто не поймет почему...и больше нигде и ничего

 

[Ромыч]

я слабый тонер...не как школота на своих восьмерках что даже ночью не видно)

Добавлено через 3 минуты

если затонируешь задние фары и тебя кто-то догонит в зад, то у него будет повод сказать что он не видел твоих стопов и на этом основании могут сделать как минимум обоюдку

Добавлено через 3 минуты
обычные подкрылки на мой взгляд приносят гораздо больше вреда чем пользы. т.к. портят внешний вид, уменьшают размер арок, врезаются саморезами в кузов в следствии чего коррозия может образоваться именно в тех местах. так же влага может скапливаться под самим подкрылком - что хуже чем если б их не было вобще. короче говоря лучше делать вот такое:
заливные арки/жидкие подкрылки

ну а если крышу пленкой покрыть....на кузов гарантия или как там пропадет?