gentravod152
Спонсор форума
- Регистрация
- 21.04.2015
- Сообщения
- 13 385
- Откуда
- Саров
- У меня
- LADA VESTA SW 1,8 АМТ
Чо поставил то в итоге?
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО! -
Лобовое стекло.
- Автор темы Ильнарей
- Дата начала
big-town
почетный джентравод
- Регистрация
- 25.11.2013
- Сообщения
- 1 441
- Откуда
- Заволжск
- У меня
- Daewoo Gentra, Comfort MT 137лс 178Нм
Так без вариантов, по гарантии только AGC. Если другое ставить, то только за деньги. Там типа гарантия предприятия. После истечения гарантии, точно FYG будет (не приведи БОГ).
Aplman
почетный джентравод
- Регистрация
- 26.08.2013
- Сообщения
- 1 246
- Откуда
- Саратов
- У меня
- Daewoo Gentra, OptimumPlus MT
У них один и тот же номер: 3016AGNBLНе скажешь каталожный номер FYG
Всем привет.
Поступила просьба выложить фотки подключения стекла. Сегодня как раз ездил немного доделывать и что смог, то сфоткал.
Что доделывал: в рекомендациях производителя стекла указано, что сечение проводов должно быть минимум 2,5 квадрата. Я когда приехал в сервис, проводов у них не было. Я сгонял и купил 5 метров провода сечением 4. Не хватило. Надо было брать метров 10. Но, поскольку я уже бешеный был, а у электрика нашелся провод сечением 1,5-2 (точно даже не знаю), я решил использовать то, что есть. На фотках мой провод белый, электрика - черный. Так же я промахнулся с гофрой. Было метр примерно, его и использовал. Электрик сказал забей болт на гофру, изоляция же есть. Забил. Но потом оказалось, что две накладки, которые под дворниками и под капотом (хз как обяснить, ну типа вентиляционные что ли) разные. Если смотреть с вод сиденья, то левая вообще вся дырявая, а правая наполовину. То есть если справа есть хоть какая-то защита от попадания воды, то слева просто друшлаг. Все это время после установки стекла, что б вода не заливала провода и потом они не леденели, я, бля, пакетами закрывал эти вентиляционные отверстия.
Короче, купил это гофру и поехал ее устанавливать.
Я не знаю, как добавлять комменты к фоткам, поэтому сделаю так: Будет три поста с фотками. Первый фотки как мы просто протянули провода без гофры. Второй - как сегодня установили ее. Третий - Вид на мотосный отсек, где в синей изоленте идут провод к аккуму.
Если разберусь как писать фотки к комментам, то потом все поправлю. Но, думаю, вам все будет понятно.
Поехали.
Поступила просьба выложить фотки подключения стекла. Сегодня как раз ездил немного доделывать и что смог, то сфоткал.
Что доделывал: в рекомендациях производителя стекла указано, что сечение проводов должно быть минимум 2,5 квадрата. Я когда приехал в сервис, проводов у них не было. Я сгонял и купил 5 метров провода сечением 4. Не хватило. Надо было брать метров 10. Но, поскольку я уже бешеный был, а у электрика нашелся провод сечением 1,5-2 (точно даже не знаю), я решил использовать то, что есть. На фотках мой провод белый, электрика - черный. Так же я промахнулся с гофрой. Было метр примерно, его и использовал. Электрик сказал забей болт на гофру, изоляция же есть. Забил. Но потом оказалось, что две накладки, которые под дворниками и под капотом (хз как обяснить, ну типа вентиляционные что ли) разные. Если смотреть с вод сиденья, то левая вообще вся дырявая, а правая наполовину. То есть если справа есть хоть какая-то защита от попадания воды, то слева просто друшлаг. Все это время после установки стекла, что б вода не заливала провода и потом они не леденели, я, бля, пакетами закрывал эти вентиляционные отверстия.
Короче, купил это гофру и поехал ее устанавливать.
Я не знаю, как добавлять комменты к фоткам, поэтому сделаю так: Будет три поста с фотками. Первый фотки как мы просто протянули провода без гофры. Второй - как сегодня установили ее. Третий - Вид на мотосный отсек, где в синей изоленте идут провод к аккуму.
Если разберусь как писать фотки к комментам, то потом все поправлю. Но, думаю, вам все будет понятно.
Поехали.
Вложения
gentravod152
Спонсор форума
- Регистрация
- 21.04.2015
- Сообщения
- 13 385
- Откуда
- Саров
- У меня
- LADA VESTA SW 1,8 АМТ
Главное качественно заизолировать места соединений, а провода они и так в изоляции. Если она не подломится и не перетрётся, то ничего им не будет.
Кстати, подогрев полный или только зоны покоя?
Ну с моторным отсеком я не стал заморачиваться, может потом сам надену гофру. Тут никакой инструмент хоть не нужен.
Теперь подытожу. Какие ошибки на мой взгляд, я совершил.
1) Выводы от стекла при его установке надо было выводить в салон. Да, потом пришлось бы разбирать торпеду, может где-то сверлить отверстия, но, на мой взгляд, провода должны быть изолированы от влаги.
2) Покупайте провод метров 10 минимум.
3) Один режим мощности (об этом чуть ниже)
Стоимость подключения:
!) 2500
2) кнопка рублей 60
3) провод рублей 200
3) Реле. Забыл сколько стоят
4) Два предохранителя на 20А и держатели к ним. Забыл сколько стоят.
5) Гофра. метра 3 .Забыл сколько стоит
5) Сегодня отдал за то, что б нацепить гофру 800 р
Что я получил:
При -20 и таком, знаете, инее на стекле, который скребком хер что счищаешь, надо минут 8-10 для того, что бы смахнуть всю эту дрянь.
С обзором не очень понятно. Нити однозначно ВИДНЫ. Особенно вечером при свете встречных фар. Тут очень субьективно, конечно. Зимой я готов это терпеть, пока обогрев нужен, летом пока не знаю.
Я подключил на отдельную кнопку и, как мне кажется, правильно сделал. В процессе эксплуатации стало понятно, что нам, с нашей хреновой вентиляцией салона, приходится часто включать обогрев заднего, что б оно отпотело. Зачем делать так, что бы работал еще обогрев и переднего - непонятно.
Коллеги, когда я спросил мнения, как подключать, высказались, что надо два режима - половина мощности и полная. Я вот месяц поездил с ним и думал, нахер надо. А пару дней назад, было - 20. Стекло отогрелось норм, но в процессе езды, когда уже обогрев выключил и работала печка, стекло стало, сука, инеем покрываться сверху. Печка на 3-ке работала, на стекло и то еле еле отмораживалось. Так что думаю тут бы как раз и пригодился половинный режим.
Админ, прошу не банить за нецерзунщину.
Если что вспомню, до добавлю.
Теперь подытожу. Какие ошибки на мой взгляд, я совершил.
1) Выводы от стекла при его установке надо было выводить в салон. Да, потом пришлось бы разбирать торпеду, может где-то сверлить отверстия, но, на мой взгляд, провода должны быть изолированы от влаги.
2) Покупайте провод метров 10 минимум.
3) Один режим мощности (об этом чуть ниже)
Стоимость подключения:
!) 2500
2) кнопка рублей 60
3) провод рублей 200
3) Реле. Забыл сколько стоят
4) Два предохранителя на 20А и держатели к ним. Забыл сколько стоят.
5) Гофра. метра 3 .Забыл сколько стоит
5) Сегодня отдал за то, что б нацепить гофру 800 р
Что я получил:
При -20 и таком, знаете, инее на стекле, который скребком хер что счищаешь, надо минут 8-10 для того, что бы смахнуть всю эту дрянь.
С обзором не очень понятно. Нити однозначно ВИДНЫ. Особенно вечером при свете встречных фар. Тут очень субьективно, конечно. Зимой я готов это терпеть, пока обогрев нужен, летом пока не знаю.
Я подключил на отдельную кнопку и, как мне кажется, правильно сделал. В процессе эксплуатации стало понятно, что нам, с нашей хреновой вентиляцией салона, приходится часто включать обогрев заднего, что б оно отпотело. Зачем делать так, что бы работал еще обогрев и переднего - непонятно.
Коллеги, когда я спросил мнения, как подключать, высказались, что надо два режима - половина мощности и полная. Я вот месяц поездил с ним и думал, нахер надо. А пару дней назад, было - 20. Стекло отогрелось норм, но в процессе езды, когда уже обогрев выключил и работала печка, стекло стало, сука, инеем покрываться сверху. Печка на 3-ке работала, на стекло и то еле еле отмораживалось. Так что думаю тут бы как раз и пригодился половинный режим.
Админ, прошу не банить за нецерзунщину
. Если что вспомню, до добавлю.
Вложения
sedooy2009
почетный джентравод
- Регистрация
- 21.11.2013
- Сообщения
- 4 448
- Откуда
- Липецк
- У меня
- Daewoo Gentra SX5
Реостат в цепь поставить р регулируй.
