Масло для дэу джентра в двигатель

[Screwdriver]

А тут кто чего думает?

Думаю, что кроме Механика и SVV, никто из нас конструктивных отличий двигателя Лача и Джентры не знает и потому никто достоверно ничего сказать не сможет.

 

[Kuper]

Я одну зиму отъездил на 20ке, больше не буду, мотор вообще не успевает прогреться за время поездки до работы. Зато летом езжу на 5w20. Конструктивно наш мотор конечно отличается от лачетевского, хотя бы в силу разницы поколений, современные станки позволяют выдерживать более точные допуска по зазорам и более густое масло может просто не успевать заполнить зазор сопрягаемых деталей.

 

[Screwdriver]

Я одну зиму отъездил на 20ке, больше не буду, мотор вообще не успевает прогреться за время поездки до работы.

Странно, у меня бортовик говорит, что "70 градусов - двигатель прогрет" в одном и том же привычном месте, что было на 30ке, что сейчас на 20ке.

 

[sv-doc]

А теперь всё смотрю на бочонок 20л S-Oil Seven RED1 5W30, 5650р - на пять смен масла, по 1100р за каждую,

Тоже думал что то оптом взять... За весь срок хранения масла успеешь использовать?

 

[MA57]

А тут кто чего думает?

Думаю, что надо смотреть скорее на родственный движок 1,2л B12D1 от авео.

 

[Schmidt]

Думаю, что надо смотреть скорее на родственный движок 1,2л B12D1 от авео.

Посмотрел в12д2 от спарка

Класс вязкости масла для двигателя
1.2D Gen2
SAE 5W-20 - оптимальное значение
вязкости масла для вашего автомобиля. Не
допускается использовать другие моторные
масла, такие как SAE 10W-30, 10W-40 или
20W-50.

Для использования при низкой
температуре с двигателями 1.2D Gen2
При эксплуатации автомобиля в очень
холодных регионах, где температура
опускается ниже -25C, следует использовать
масло с вязкостью SAE 0W-xx. Это масло
облегчает пуск холодного двигателя в
условиях очень низких температур.
При выборе масла нужной вязкости
обращайте внимание на наличие
маркировки dexos™.
· До -25?C и ниже: 0W-20, 0W-30.
· До -25?C: 5W-20, 5W-30.

 

[Screwdriver]

Тоже думал что то оптом взять... За весь срок хранения масла успеешь использовать?

Это вообще не проблема, срок хранения масла - по паспорту пять лет, реально делали анализы более старого, оно ничем не отличается, если хранилось в закрытой таре.
20 литров - на пять замен, если лить его дважды в год - то вообще смешно, на три года не хватит. Но у меня еще на две зимы две канистры 5W20.
Вообще единственная проблема - хранение полупустой бочки в неотапливаемом сарае. Конденсат будет собираться. Поэтому после того, как бочку начну, перелью остальное в жестянки из-под GT-oil.
У кого есть возможность приткнуть это ведро на застекленной лоджии, вообще можно не парится.

 

[vakoles]

Прокладка пробки сливной:

• аналог Victor Reinz: 407004800

Никто случаем не заказывал эту прокладку? а то заказал в эмексе, даже написано на стикере, что резиновая прокладка) но по факту металлическая шайба. У всех так или просто конкретный поставщик косякнул? и может кто ставил ее вместо резиновой, подходит нормально?

 

[Алексей Мордовия]

Никто случаем не заказывал эту прокладку? а то заказал в эмексе, даже написано на стикере, что резиновая прокладка) но по факту металлическая шайба. У всех так или просто конкретный поставщик косякнул? и может кто ставил ее вместо резиновой, подходит нормально?

На орегинальной пробки резиновое кольцо.

 

[Screwdriver]

Катал я с оил драгон 0/5-20) Ценник был сладкий) Даже баклажка одна осталась стоять)

Нашел S-Oil Dragon SN 10W-30, 20л бочка за 4267р.
Заманчиво-то как.
Насос рычажный уже купил, пути назад нет, осталось выбрать.